傳祺GS4與同價(jià)位其他品牌車型相比，優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在平臺(tái)、動(dòng)力、操控、外觀、內(nèi)飾、空間以及安全配置等多個(gè)方面。它基于GPMA平臺(tái)打造，質(zhì)量可靠。動(dòng)力輸出優(yōu)異，制動(dòng)性能領(lǐng)先，怠速噪音低。底盤經(jīng)大師調(diào)校，濾震平穩(wěn)。外觀力量感與層次感強(qiáng)，內(nèi)飾黑紅撞色，科技感足。車內(nèi)空間寬敞，主被動(dòng)安全配置豐富。這些優(yōu)勢(shì)讓它在同價(jià)位車型中脫穎而出 。

從平臺(tái)來看，傳祺GS4基于GPMA平臺(tái)打造，這可是由多位大師領(lǐng)銜的成果。在這個(gè)平臺(tái)下，涵蓋多種車型，車輛基礎(chǔ)系統(tǒng)部件先行開發(fā)驗(yàn)證，為整車質(zhì)量奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，可靠性遠(yuǎn)超同價(jià)位部分車型。

動(dòng)力上，GS4 COUPE搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出相當(dāng)出色。匹配自主研發(fā)的7WDCT變速箱，換擋極為平順。而且它制動(dòng)性能領(lǐng)先，百公里制動(dòng)距離僅37.9米，怠速噪音低至38.8分貝，同級(jí)最低油耗為6.8L，這樣的動(dòng)力表現(xiàn)和燃油經(jīng)濟(jì)性，很多同價(jià)位競(jìng)品都難以企及。

操控方面，前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架，經(jīng)過底盤調(diào)校大師精心打造，無論是日常駕駛還是應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況，濾震都十分平穩(wěn)，轉(zhuǎn)向穩(wěn)定，能給駕駛者帶來信心十足的操控體驗(yàn)。

外觀設(shè)計(jì)上，寬大的進(jìn)氣格柵搭配鍍鉻飾條和飽滿大燈組，力量感和層次感撲面而來，相比一些同價(jià)位車型的平庸設(shè)計(jì)，GS4無疑更加吸引人。內(nèi)飾采用黑紅撞色，輔以鍍鉻裝飾，再加上多媒體屏幕和虛擬觸摸鍵空調(diào)系統(tǒng)，科技感爆棚，高配車型配置更是豐富。

空間上，軸距在同級(jí)中優(yōu)勢(shì)明顯，寬度帶來良好的橫向空間，天窗增加空間通透感，后備箱容積能滿足全家出行。

安全配置上，豐富的主被動(dòng)安全配置，如陡坡緩降、牽引力控制等，為駕乘人員保駕護(hù)航。

總之，傳祺GS4在同價(jià)位車型中，憑借平臺(tái)、動(dòng)力、操控、外觀、內(nèi)飾、空間和安全配置等多方面優(yōu)勢(shì)，成為消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)極具競(jìng)爭(zhēng)力的選擇。