漢蘭達(dá)爬坡門(mén)涉及的車型主要是 2.7 前驅(qū)版。

這款車爬坡出現(xiàn)問(wèn)題，主要原因有：一是自身配重存在問(wèn)題，重心較高，爬坡時(shí)重心后移，前輪垂直于坡道的壓力減小，導(dǎo)致抓地力不足；二是 2.7L 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力相對(duì)較弱，有點(diǎn)小馬拉大車的感覺(jué)；三是輪胎的摩擦系數(shù)不夠高，影響了抓地力。

解決辦法包括：換摩擦系數(shù)高的輪胎；改變前軸重量比，比如在引擎蓋上加重物；選用四驅(qū)車型，提升驅(qū)動(dòng)力。

漢蘭達(dá)作為城市 SUV，其設(shè)計(jì)初衷并非用于高強(qiáng)度越野。與越野車相比，其底盤(pán)懸架和輪胎更側(cè)重于城市行駛的舒適性和經(jīng)濟(jì)性。

如果硬要將其用于越野爬坡，可能會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題。

對(duì)于漢蘭達(dá)爬坡門(mén)，我們應(yīng)理性看待，它在城市和高速道路上仍有出色表現(xiàn)，空間大、顏值高、配置豐富，價(jià)格區(qū)間大，能滿足多種消費(fèi)層次客戶的需求。而且漢蘭達(dá)的安全配置也很不錯(cuò)，擁有多個(gè)安全氣囊和一系列安全裝備，減震減噪能力良好，能為駕乘者提供舒適的體驗(yàn)。