日產(chǎn)天籟在高速行駛時隔音效果良好，能為駕乘者營造靜謐的車內(nèi)環(huán)境。它采用全維靜音車體技術(shù)，多處使用雙層吸隔音材料，玻璃也具備出色的隔音性能，還對發(fā)動機(jī)等部件做了隔音處理。高速行駛時，發(fā)動機(jī)與胎噪大多被屏蔽，風(fēng)噪也相對較小，即便急加速聲音也在可接受范圍，整體靜音性能在同級別車型中優(yōu)勢明顯。

在具體的隔音措施上，天籟的用心隨處可見。車頂部、底部、前圍這些容易傳入噪音的關(guān)鍵部位，雙層吸隔音材料如同忠誠的衛(wèi)士，牢牢阻擋外界的喧囂。前擋風(fēng)玻璃和前側(cè)門窗的高強度雙層隔音聲學(xué)玻璃，更是為車內(nèi)空間豎起一道堅固的屏障，讓風(fēng)噪難以侵入。發(fā)動機(jī)艙蓋內(nèi)側(cè)的隔音隔熱棉，以及對部分零部件單獨進(jìn)行的隔音降噪處理，再加上電控電磁減震機(jī)腳主動干預(yù)和橡膠金屬結(jié)合的機(jī)腳墊，有效隔絕發(fā)動機(jī)震動產(chǎn)生的噪音，使得發(fā)動機(jī)在高速運轉(zhuǎn)時，也不會發(fā)出過多擾人的聲響。

車門部分同樣毫不含糊，雙層隔音玻璃配合車門內(nèi)襯板的吸音棉以及車門外板內(nèi)側(cè)的止振貼，進(jìn)一步減少外界聲音的傳入。車內(nèi)底板設(shè)置的多塊止震板，也為降低行駛過程中的噪音貢獻(xiàn)力量。所以在實際的高速行駛中，當(dāng)車速達(dá)到120km/h時，車內(nèi)噪音僅70.8分貝，車內(nèi)人員仍然可以正常交流。

當(dāng)然，世界上沒有絕對完美的隔音。在水泥路面行駛時，天籟的胎噪會相對明顯一些，風(fēng)噪也無法完全杜絕，但這都屬于正常范疇，并不影響其整體優(yōu)秀的隔音表現(xiàn)。

總體而言，日產(chǎn)天籟憑借出色的隔音技術(shù)和精心設(shè)計的隔音措施，在高速行駛時為駕乘者打造了一個安靜舒適的空間，讓旅途不再被過多噪音干擾，在同級別車型的隔音競賽中，穩(wěn)穩(wěn)占據(jù)優(yōu)勢地位，值得稱贊。