很遺憾，未找到關(guān)于 10 萬以內(nèi)國產(chǎn)車銷量排行榜中新能源車型占比的具體數(shù)據(jù)。不過，從整體國產(chǎn)車銷售情況能看出一些端倪。近年來，新能源車型在國產(chǎn)車銷售中的地位日益重要，如 2024 年 10 月零售銷量超 1 萬輛的國產(chǎn)轎車?yán)?，新能源車型?16 款；1 月至 9 月累計銷量超 10 萬輛的國產(chǎn)自主品牌乘用車中，新能源車型占 17 款 。由此推測，在 10 萬以內(nèi)國產(chǎn)車銷量排行榜里，新能源車型占比或許也相當(dāng)可觀。

從更大范圍的汽車市場數(shù)據(jù)來看，新能源汽車的發(fā)展態(tài)勢可謂迅猛。2023年，我國汽車銷售量達(dá)到3009.4萬輛，其中新能源汽車銷售占比就已經(jīng)達(dá)到31.6%。到了2024年9月，新能源乘用車零售量達(dá)到112.3萬輛，市場滲透率突破53.3%。這一系列數(shù)據(jù)都在表明，新能源車在國產(chǎn)汽車銷量中的占比處于不斷提高的過程中。

在國產(chǎn)轎車領(lǐng)域，2024年10月的零售銷量數(shù)據(jù)讓人眼前一亮，在超過1萬輛零售銷量的21款國產(chǎn)轎車?yán)?，新能源車型竟占?jù)了16款之多，而且銷量排名前11位的國產(chǎn)轎車全部都是新能源車型。2024年1月至9月的數(shù)據(jù)同樣精彩，累計銷量超過10萬輛的國產(chǎn)自主品牌乘用車共有23款車型，其中新能源車型就占據(jù)了17款，并且還包攬了國產(chǎn)車銷量榜的前八名。

雖然這些數(shù)據(jù)并非直接針對10萬以內(nèi)國產(chǎn)車銷量排行榜，但卻能讓我們合理推測。由于整體新能源汽車在國產(chǎn)車銷售中占比不斷攀升，且在不同維度的國產(chǎn)車型銷量統(tǒng)計里，新能源車型都有著出色的表現(xiàn)。那么在10萬以內(nèi)這個價格區(qū)間，考慮到新能源汽車本身性價比高、使用成本低等優(yōu)勢，對于價格較為敏感的消費者來說具有很大吸引力，所以可以大膽推測在10萬以內(nèi)國產(chǎn)車銷量排行榜里，新能源車型占比應(yīng)該是比較高的。

綜上所述，盡管沒有確切的10萬以內(nèi)國產(chǎn)車銷量排行榜中新能源車型占比數(shù)據(jù)，但通過對整體國產(chǎn)車銷售數(shù)據(jù)以及新能源汽車發(fā)展趨勢的分析，我們有理由相信，新能源車型在10萬以內(nèi)國產(chǎn)車銷量中應(yīng)該占據(jù)著相當(dāng)重要的份額，并且隨著時間的推移，這一占比或許還會持續(xù)上升，為國產(chǎn)車市場的發(fā)展注入更多活力 。