沒有經(jīng)過專業(yè)測評認(rèn)定的10萬以內(nèi)減震最好的車。在10萬以內(nèi)這個價位區(qū)間，有多款車型的減震表現(xiàn)可圈可點。比如卡羅拉懸掛調(diào)校偏向舒適能過濾震動；長安逸動開起來舒服，減震隔音效果不錯；飛度懸掛系統(tǒng)調(diào)校出色，能有效過濾震動。此外，還有五菱星辰配備獨特減震閥，可自動調(diào)節(jié)阻尼力和回彈速度。這些車都各有優(yōu)勢，難分絕對的高下。

豐田卡羅拉作為一款備受消費者青睞的車型，其懸掛系統(tǒng)采用前麥弗遜式獨立懸掛和后扭力梁式半獨立懸掛，調(diào)校方向側(cè)重于舒適性，能夠很好地吸收道路上的震動，為駕乘人員提供平穩(wěn)的駕駛體驗。無論是在平坦的城市道路，還是稍有起伏的郊區(qū)路面，卡羅拉都能有效地化解顛簸，讓車內(nèi)的人感受到舒適與安穩(wěn)。

長安逸動的指導(dǎo)價在7.29萬元 - 10.39萬元之間，有著不錯的保值率。它擁有1.6L自吸和1.4T渦增兩種配置，不僅動力選擇多樣，而且在減震隔音方面也有出色的表現(xiàn)。當(dāng)車輛行駛在路上，逸動能將外界的震動和噪音較好地隔絕在外，讓車內(nèi)保持相對安靜和平穩(wěn)的環(huán)境，為駕駛者帶來舒適的駕駛感受。

本田飛度在懸掛系統(tǒng)的調(diào)校上同樣可圈可點。它采用麥弗遜式獨立懸掛和扭力梁式半獨立懸掛的組合，這樣的配置能夠有效地過濾路面的震動。飛度憑借其出色的懸掛調(diào)校，讓駕駛者在日常通勤或城市穿梭中，都能輕松應(yīng)對各種路況，享受平穩(wěn)舒適的駕駛過程。

而五菱星辰更是在減震方面有著獨特的優(yōu)勢，它是10萬內(nèi)唯一配備荷蘭KONI公司FSD減震閥的車型。其FSD可變阻尼減振器具備自動調(diào)節(jié)阻尼力和回彈速度的能力，這一特性使得車輛能夠完美適應(yīng)多種不同的路況。無論是坑洼的鄉(xiāng)間小道，還是擁堵的城市街道，五菱星辰都能根據(jù)實際路況自動調(diào)整減震狀態(tài)，為駕駛者帶來舒適且富有樂趣的操控體驗。

綜上所述，在10萬以內(nèi)這個價位，每一款在減震方面表現(xiàn)出色的車型都有其獨特的亮點和優(yōu)勢。它們都在努力為消費者提供舒適的駕乘感受，雖然沒有所謂經(jīng)過專業(yè)測評認(rèn)定的絕對“減震最好”的車，但這些車型都以各自的方式滿足著不同消費者對于減震舒適性的需求，消費者可以根據(jù)自己的實際需求、駕駛偏好以及預(yù)算等因素，綜合考量后做出適合自己的選擇 。