2000 年以前寶馬的設(shè)計(jì)風(fēng)格兼具傳承與變革，奠定諸多經(jīng)典元素。早期第一代寶馬 5 系由意大利設(shè)計(jì)師打造，有濃厚意式風(fēng)格，確立雙腎形格柵和四眼燈家族基礎(chǔ)；第二代線條更飽滿。寶馬 3 系第一代 E21 基于 1600 系列研發(fā)，風(fēng)格不張揚(yáng)，前臉緊湊突出雙腎符號(hào)；第二代 E30 提供多樣版本。寶馬 2002 的雙腎、圓燈設(shè)計(jì)，為 3 系打下基礎(chǔ)，整體設(shè)計(jì)風(fēng)格在不同車系中不斷演進(jìn)。

第一代寶馬5系由意大利設(shè)計(jì)師馬塞羅·甘迪尼操刀，帶來了濃厚的意大利轎車風(fēng)格，那獨(dú)特的設(shè)計(jì)美學(xué)融入其中，為寶馬的家族特征埋下了種子，雙腎形格柵與四眼燈組合就此亮相，成為寶馬辨識(shí)度極高的標(biāo)志。到了第二代，雖然整體架構(gòu)變化不大，但車身線條變得更加飽滿，就如同經(jīng)過歲月打磨的藝術(shù)品，愈發(fā)圓潤(rùn)精致，展現(xiàn)出別樣的優(yōu)雅韻味。

80年代末期的第三代寶馬5系迎來革新，雙腎格柵顯著增大，巧妙地被車身線條所包裹，這種融合讓前臉更具立體感與力量感。車尾部分也變得更加性感動(dòng)感，每一處線條的雕琢都仿佛在訴說著寶馬對(duì)運(yùn)動(dòng)與美的不懈追求。

寶馬3系的第一代E21誕生于1975年，基于1600系列研發(fā)，有著行政用車般的內(nèi)斂，轎跑定位讓它風(fēng)格不張揚(yáng)。前臉緊湊布局，突出雙腎符號(hào)，在那個(gè)石油危機(jī)的特殊時(shí)期，設(shè)計(jì)參考日系，雖略顯單薄局促，但憑借獨(dú)特魅力贏得市場(chǎng)青睞。1982年第二代E30登場(chǎng)，不僅帶來柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和四輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)的革新，還提供4門、敞篷和旅行車等多樣版本，滿足不同消費(fèi)者需求。

寶馬2002采用家族式“雙腎”設(shè)計(jì)搭配圓形大燈組，方正造型迎合當(dāng)時(shí)審美，性能與造型兼?zhèn)?，為寶馬3系奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。第一代寶馬3系E21在外觀上延續(xù)這一風(fēng)格，傳承經(jīng)典。

2000年以前寶馬的設(shè)計(jì)風(fēng)格在傳承經(jīng)典元素的同時(shí)不斷變革，無(wú)論是5系、3系還是2002，都以獨(dú)特設(shè)計(jì)語(yǔ)言詮釋著寶馬的品牌理念，為后續(xù)發(fā)展鋪就道路，那些經(jīng)典設(shè)計(jì)成為汽車設(shè)計(jì)史上的璀璨明珠 。