10萬(wàn)以內(nèi)大空間MPV車型中，車內(nèi)橫向空間比較寬敞的有五菱凱捷、廣汽傳祺M6 PRO、大通G50等。其中，五菱凱捷二排座椅橫向移動(dòng)靈活，讓橫向空間更顯寬敞；傳祺M6 PRO第二排獨(dú)立座椅，搭配靈活的三排座椅放倒設(shè)計(jì)，極大提升橫向空間的利用效率；大通G50車身寬度達(dá)1825mm，本身就為車內(nèi)帶來(lái)較為充裕的橫向空間。這些車型都為乘客提供了舒適的橫向乘坐體驗(yàn) 。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)五菱凱捷，它采用2+2+2的6座布局，這種布局本身就為車內(nèi)橫向空間的舒展提供了基礎(chǔ)。其二排座椅配備了長(zhǎng)達(dá)560mm的磁浮式滑軌，不僅支持前后長(zhǎng)距離滑動(dòng)，還具備橫向移動(dòng)160mm的能力。這一獨(dú)特設(shè)計(jì)讓乘客在調(diào)整座位位置時(shí)更加靈活，無(wú)論是為了方便進(jìn)出，還是為了獲得更寬敞的橫向乘坐空間，都能輕松實(shí)現(xiàn)。而且，當(dāng)?shù)谌抛?/5折疊后與前部地板平齊時(shí)，整個(gè)車內(nèi)的空間變得更加規(guī)整，載物空間巨大的同時(shí)，橫向空間也能得到更充分的利用，無(wú)論是放置大件物品還是乘客自由活動(dòng)，都不會(huì)覺(jué)得局促。

廣汽傳祺M6 PRO同樣表現(xiàn)出色。第二排采用獨(dú)立式座椅，并且配備了四級(jí)調(diào)節(jié)扶手，這不僅提升了乘客的乘坐舒適性，還在一定程度上優(yōu)化了橫向空間的使用。更為巧妙的是，它還可拼接成床車模式，這種創(chuàng)新的設(shè)計(jì)讓車內(nèi)空間的功能性大大增強(qiáng)。其三排座椅全平放倒后擁有1100L超大裝載空間，空間利用率極高。在座椅放倒的過(guò)程中，車內(nèi)的橫向空間得到了極大的釋放，乘客在車內(nèi)可以自由舒展身體，感受寬敞的橫向空間帶來(lái)的舒適體驗(yàn)。

大通G50的車身長(zhǎng)寬高分別為4825mm、1825mm、1778mm，軸距2800mm。單從車身寬度1825mm來(lái)看，就為車內(nèi)營(yíng)造了較為充裕的橫向空間基礎(chǔ)。它采用2+2+3座椅布局，這種布局合理地分配了車內(nèi)空間，使得每一排乘客都能在橫向空間上有較好的體驗(yàn)。全車還有52處儲(chǔ)物空間，這進(jìn)一步優(yōu)化了車內(nèi)空間的利用，不會(huì)因?yàn)槲锲返亩逊哦绊懙匠丝蛯?duì)橫向空間的使用，確保了乘客在車內(nèi)能夠享受到舒適、寬敞的橫向乘坐環(huán)境。

總的來(lái)說(shuō)，五菱凱捷、廣汽傳祺M6 PRO和大通G50在10萬(wàn)以內(nèi)大空間MPV車型中，憑借各自獨(dú)特的設(shè)計(jì)和合理的布局，在車內(nèi)橫向空間方面表現(xiàn)突出。它們從座椅的靈活性、空間的利用效率以及車身的固有尺寸等多個(gè)方面入手，為乘客提供了寬敞舒適的橫向乘坐體驗(yàn)，滿足了不同消費(fèi)者對(duì)于車內(nèi)空間的需求 。