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全球知名的國(guó)外汽車(chē)雜志有哪些

全球知名的國(guó)外汽車(chē)雜志有很多,比如美國(guó)的《Automotive Industries》,它是美國(guó)汽車(chē)制造業(yè)的主要行業(yè)雜志,廣泛報(bào)道汽車(chē)工業(yè)各方面信息,包括生產(chǎn)計(jì)劃、庫(kù)存控制、材料開(kāi)發(fā)等,還兼及發(fā)動(dòng)機(jī)和零部件產(chǎn)品介紹。其官網(wǎng)提供 1999 年以來(lái)的全文,有“工業(yè)信息”“零件供應(yīng)商”等欄目,不過(guò)需注冊(cè)收費(fèi)查閱。

《Automotive Engineering》是國(guó)際上最大的汽車(chē)工程學(xué)術(shù)組織 SAE 收錄的權(quán)威汽車(chē)雜志,刊載機(jī)動(dòng)車(chē)設(shè)計(jì)、制造和材料研究應(yīng)用等方面技術(shù)論文,介紹最新發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)裝置等產(chǎn)品和制造檢測(cè)設(shè)備。官網(wǎng)提供部分欄目的全文。

美國(guó)的《Road & Track》是受歡迎的汽車(chē)月刊,關(guān)注公路和賽道上的車(chē)型,對(duì)汽車(chē)賽事和摩托車(chē)運(yùn)動(dòng)有熱情,對(duì)民用車(chē)型測(cè)試和評(píng)論有獨(dú)到公正的見(jiàn)解。

美國(guó)的《Ward's Auto World》報(bào)道美及其他國(guó)家汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)、貿(mào)易和市場(chǎng)等消息,介紹汽車(chē)設(shè)計(jì)制造和維修技術(shù)。自 1994 年起評(píng)選“華德氏十佳汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)”,年度出版《華德氏年鑒》,官網(wǎng)提供當(dāng)期和過(guò)刊全文檢索。

美國(guó)的《Brake and Front End》是月刊,介紹汽車(chē)制動(dòng)裝置和底盤(pán)裝修技術(shù)和產(chǎn)品,官網(wǎng)提供最新一期部分文章和過(guò)刊檢索。

英國(guó)的《What Car?》針對(duì)歐洲新車(chē)評(píng)測(cè),給汽車(chē)愛(ài)好者提供全方位報(bào)道,分析優(yōu)缺點(diǎn),主要針對(duì)購(gòu)車(chē)消費(fèi)者,會(huì)測(cè)試實(shí)際耗油量等。

英國(guó)的《Car》明顯偏向汽車(chē)愛(ài)好者,有汽車(chē)文化類(lèi)內(nèi)容,創(chuàng)辦于 1962 年,開(kāi)創(chuàng)“年度汽車(chē)”欄目,質(zhì)量和文章深度曾領(lǐng)先。

英國(guó)的《Top Gear》,其雜志與電視節(jié)目有關(guān)聯(lián),有前節(jié)目主持人和制作人員參與,在多國(guó)都有本土化版本。

德國(guó)的《Auto Bild》隸屬于最大傳媒集團(tuán),通過(guò)獨(dú)立測(cè)試和專(zhuān)業(yè)指導(dǎo)為消費(fèi)者提供支持,在全球 36 個(gè)國(guó)家發(fā)行,是歐洲有影響力的汽車(chē)周刊之一。

德國(guó)的《Auto, Motor und Sport》是歐洲著名雜志,前身是《Das Auto》,獨(dú)立性、公正性、專(zhuān)業(yè)性和批評(píng)深入車(chē)迷心中,有多種測(cè)試和評(píng)選受稱(chēng)贊。

美國(guó)的《Car And Driver》前身是針對(duì)小型跑車(chē)的《Sports Cars》,后來(lái)更名,每年有年度車(chē)型評(píng)選,在多國(guó)推出當(dāng)?shù)匕姹尽?/p>

美國(guó)的《Automobile》不常對(duì)汽車(chē)測(cè)試和提供技術(shù)數(shù)據(jù),主觀體驗(yàn)報(bào)告多,還有老爺車(chē)相關(guān)內(nèi)容和設(shè)計(jì)師專(zhuān)欄。

美國(guó)的《Motor Trend》創(chuàng)辦于 1949 年,承載“世界汽車(chē)雜志”口號(hào),每年 9 月和 10 月發(fā)布特別版,有持續(xù)半個(gè)多世紀(jì)的“Car of the year”評(píng)選,還擁有電視臺(tái)等。

美國(guó)的《Consumer Reports》由消費(fèi)者聯(lián)盟出版,不接受廣告,自費(fèi)購(gòu)買(mǎi)測(cè)試產(chǎn)品,測(cè)試產(chǎn)品不僅有汽車(chē)還有其他。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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最新問(wèn)答

高速救援電動(dòng)汽車(chē)的電話號(hào)碼是否免費(fèi)撥打需根據(jù)具體渠道判斷,并非簡(jiǎn)單的“是”或“否”。全國(guó)統(tǒng)一的高速公路報(bào)警救援電話12122本身免費(fèi)撥打,但后續(xù)的搭電、拖車(chē)等救援服務(wù)是否收費(fèi)則需結(jié)合服務(wù)類(lèi)型、渠道及地區(qū)政策綜合考量。例如,12122提供的基
在偏遠(yuǎn)地區(qū)高速遇困時(shí),優(yōu)先撥打全國(guó)統(tǒng)一高速公路救援電話12122或122,并清晰說(shuō)明具體位置與車(chē)輛狀況,是提升救援效率的關(guān)鍵。這兩個(gè)官方熱線背后連接著覆蓋全國(guó)高速路網(wǎng)的救援調(diào)度體系,接線員熟悉路段分布與救援資源配置,能快速匹配最近的專(zhuān)業(yè)力量
高速救援車(chē)拖車(chē)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)通常按車(chē)型、拖行距離及服務(wù)內(nèi)容計(jì)算,不同地區(qū)存在差異。具體來(lái)看,收費(fèi)體系以“基礎(chǔ)費(fèi)用+里程加收”為核心框架:一至五類(lèi)車(chē)10公里內(nèi)基價(jià)從260元到600元不等,超出后每公里加收15至27元;貨車(chē)若車(chē)貨總重超30噸,還會(huì)
夜間道路救援通常會(huì)額外收取費(fèi)用,這一情況在多地的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)中均有明確體現(xiàn)。由于夜間光線條件欠佳,救援作業(yè)難度顯著增大,同時(shí)工作人員需在非工作時(shí)段加班,人工成本相應(yīng)提高,因此多數(shù)地區(qū)會(huì)針對(duì)夜間救援收取額外費(fèi)用。例如山西規(guī)定夜晚21時(shí)至6時(shí)救援,
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