10 萬以下有自動泊車功能的車，后期自動泊車系統(tǒng)維護(hù)成本高低不一。自動泊車系統(tǒng)的維護(hù)成本受多種因素左右，硬件上高精度傳感器等、中央處理器以及算法系統(tǒng)等都是影響因素。像后期加裝費(fèi)用三千元以上，不同車型適配性和復(fù)雜程度也會造成成本差異，例如奇瑞自動泊車方案單車成本能控制在萬元以下 。具體情況還需結(jié)合實(shí)際車型和使用狀況判斷 。

從硬件方面來看，高精度傳感器作為自動泊車系統(tǒng)的“眼睛”，對系統(tǒng)的正常運(yùn)行至關(guān)重要。如果傳感器出現(xiàn)故障需要更換，其費(fèi)用會因品牌、型號不同而有較大差別。一些質(zhì)量較好、精度更高的傳感器價格自然不菲，這無疑會增加維護(hù)成本。中央處理器如同系統(tǒng)的“大腦”，負(fù)責(zé)處理各種數(shù)據(jù)和指令，一旦出現(xiàn)問題，維修或更換成本也不容小覷。而復(fù)雜的算法系統(tǒng)雖然一般不需要頻繁維護(hù)，但若是遇到系統(tǒng)升級等情況，可能也會產(chǎn)生一定費(fèi)用。

不同車型對于自動泊車系統(tǒng)的適配性和復(fù)雜性是影響維護(hù)成本的關(guān)鍵因素。有些車型在設(shè)計之初就充分考慮了自動泊車功能，其系統(tǒng)與車輛的整體架構(gòu)融合度高，穩(wěn)定性好，后期維護(hù)相對簡單，成本也就較低。而部分車型可能是后期通過加裝來實(shí)現(xiàn)自動泊車功能，這就需要考慮加裝系統(tǒng)與原車的兼容性等問題，一旦出現(xiàn)故障，排查和維修的難度都會增加，相應(yīng)地維護(hù)成本也會升高。以奇瑞為例，其自動泊車方案相對成熟，單車成本能控制在萬元以下，這意味著在后期維護(hù)時，由于前期成本的有效控制，可能在維護(hù)方面也不會產(chǎn)生過高的費(fèi)用。

再來說說深藍(lán) G318 這款車，它的自動泊車后期維護(hù)成本并不高。保險費(fèi)用方面，每年大約 6174 元，其中交強(qiáng)險 950 元、車船稅 420 元、基礎(chǔ)商業(yè)險 4804 元；保養(yǎng)費(fèi)用每年大約 600 元，主要涉及三電系統(tǒng)檢查、空調(diào)濾清器、制動液檢查以及防凍液更換等。從這里可以看出，深藍(lán) G318 在自動泊車系統(tǒng)的維護(hù)成本上，整體處于一個相對合理的水平。

總體而言，10 萬以下有自動泊車功能的車，后期自動泊車系統(tǒng)維護(hù)成本受到硬件、車型適配性等多種因素影響。不同車型的維護(hù)成本差異較大，有的車型維護(hù)成本較低，而有的可能相對較高。在購車時，消費(fèi)者應(yīng)充分了解各車型自動泊車系統(tǒng)的特點(diǎn)以及后期維護(hù)成本情況，結(jié)合自身需求和預(yù)算做出選擇，這樣才能在享受自動泊車帶來便利的同時，合理控制后期的使用成本 。