10 萬(wàn)以下混動(dòng)車的充電方式主要有插電式和非插電式兩種。插電式混動(dòng)車可通過(guò)外部電源充電，像家用充電樁、公共充電樁以及便攜式充電槍都能為其補(bǔ)充電量，充電速度各有不同，適合多種場(chǎng)景；非插電式混動(dòng)車則不具備外部充電接口，依靠車輛行駛中產(chǎn)生的能量，如回收制動(dòng)能量來(lái)補(bǔ)充電量。不同充電方式各有特點(diǎn)，滿足著多樣的使用需求 。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)插電式混動(dòng)車的這幾種外部充電方式。家用充電樁充電是極為常見(jiàn)且便捷的選擇。在自己家中安裝一個(gè)充電樁，就如同為愛(ài)車配備了專屬的能量補(bǔ)給站。一般來(lái)說(shuō)，使用家用充電樁，最早能在 4 小時(shí)內(nèi)將電池充滿。要是只需充到 80%的電量，2 個(gè)多小時(shí)便足矣。這種充電速度對(duì)于時(shí)間較為充裕、車輛長(zhǎng)時(shí)間停放的情況再合適不過(guò)。下班后回到家，將車插上充電樁，第二天清晨，車輛便滿電待發(fā)，輕松開(kāi)啟新一天的行程。

公共充電樁充電則為我們?cè)谕獬鰰r(shí)提供了便利。如今，隨著新能源汽車的普及，商場(chǎng)、停車場(chǎng)等公共場(chǎng)所都配備了不少充電樁。例如寶馬 X1 混動(dòng)版采用國(guó)標(biāo)充電接口，可與符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的普通充電樁兼容充電。當(dāng)我們開(kāi)車外出購(gòu)物、辦事，車輛電量不足時(shí)，就可以利用停車的間隙，在這些地方為愛(ài)車充電。在商場(chǎng)享受購(gòu)物樂(lè)趣的同時(shí)，車輛也在悄悄補(bǔ)充能量，等辦完事出來(lái)，車輛又能以飽滿的狀態(tài)繼續(xù)前行。

便攜式汽車充電槍充電更是展現(xiàn)了極大的靈活性。它就像是一個(gè)隨時(shí)待命的移動(dòng)充電器，能直接插在 220V16A 的三眼插座上，然后連接車輛進(jìn)行充電。盡管它的充電速度可能比不上前兩者，但那份便攜性卻是無(wú)可替代的。在緊急情況下，比如在偏遠(yuǎn)地區(qū)電量告急，周圍沒(méi)有充電樁，只要能找到一個(gè)電源插座，就能讓車輛繼續(xù)獲得前進(jìn)的動(dòng)力，不至于陷入困境。

再看看非插電式混動(dòng)車獨(dú)特的充電方式。這類車型無(wú)法通過(guò)外部手段直接充電，它們巧妙地將車輛行駛過(guò)程中產(chǎn)生的能量充分利用起來(lái)。以豐田雷凌雙擎油電混動(dòng)為例，在汽車滑行階段，驅(qū)動(dòng)電機(jī)就會(huì)轉(zhuǎn)化為發(fā)電機(jī)，將原本可能被浪費(fèi)的能量轉(zhuǎn)化為電能，存儲(chǔ)在電池中。這種充電方式雖然不能像插電式那樣快速補(bǔ)充大量電量，但在日常行駛過(guò)程中，它持續(xù)不斷地為車輛補(bǔ)充著能量，保障了車輛的正常運(yùn)行。

總的來(lái)說(shuō)，10 萬(wàn)以下混動(dòng)車的這些充電方式，無(wú)論是插電式的多種外部充電途徑，還是非插電式的行駛中能量回收充電，都為車主提供了不同的選擇。它們各有千秋，在不同的場(chǎng)景下發(fā)揮著獨(dú)特的作用，讓混動(dòng)車的使用更加便捷、高效，也為我們的出行帶來(lái)了更多的便利與可能。