從環(huán)保角度看，10萬以下選擇電車更具優(yōu)勢。電車在運(yùn)行過程中零尾氣排放，能有效減少對(duì)空氣的污染，為守護(hù)藍(lán)天白云貢獻(xiàn)力量。而油車燃燒汽油會(huì)排放尾氣，這是城市空氣污染的“元兇”之一。隨著環(huán)保理念深入人心，選擇電車意味著選擇更綠色、低碳的出行方式，為地球生態(tài)環(huán)境增添一份保障，所以從環(huán)?？剂?，電車是更好的選擇 。

除了尾氣排放這一直接影響空氣質(zhì)量的因素外，電車在能源利用效率方面也更具環(huán)保優(yōu)勢。電力相較于石油，是一種更為清潔且可再生的能源。如今，越來越多的電力來自于太陽能、風(fēng)能、水能等清潔能源的轉(zhuǎn)化。當(dāng)我們使用電車時(shí)，實(shí)際上是在間接支持這些清潔能源的發(fā)展與利用，進(jìn)一步減少對(duì)傳統(tǒng)化石能源的依賴。這種能源結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，對(duì)于緩解全球能源危機(jī)以及降低因能源開采和使用所帶來的環(huán)境破壞，都有著深遠(yuǎn)的意義。

反觀油車，其對(duì)石油資源的依賴程度極高。石油作為一種不可再生資源，在開采、運(yùn)輸和提煉過程中就會(huì)對(duì)環(huán)境造成一系列的破壞。例如，海上石油開采可能引發(fā)漏油事故，對(duì)海洋生態(tài)系統(tǒng)造成毀滅性打擊；石油運(yùn)輸過程中的泄漏也會(huì)污染土壤和水源。而且，石油燃燒所釋放出的大量二氧化碳，是導(dǎo)致全球氣候變暖的主要溫室氣體之一。隨著汽車保有量的不斷增加，油車所產(chǎn)生的溫室氣體排放量也在持續(xù)攀升，給地球氣候帶來了巨大的壓力。

另外，從整個(gè)汽車生命周期的角度來看，雖然電車在生產(chǎn)制造過程中可能會(huì)產(chǎn)生一定的環(huán)境影響，但隨著技術(shù)的進(jìn)步和生產(chǎn)工藝的改進(jìn)，這部分影響正逐漸降低。并且，其在使用階段的環(huán)保優(yōu)勢遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了生產(chǎn)環(huán)節(jié)帶來的影響。而油車在整個(gè)生命周期中，從石油的開采到最終的報(bào)廢處理，始終伴隨著較為嚴(yán)重的環(huán)境污染問題。

綜上所述，在10萬以下的預(yù)算范圍內(nèi)，從環(huán)保角度出發(fā)，電車無疑是更優(yōu)的選擇。它不僅在使用過程中實(shí)現(xiàn)了零尾氣排放，為改善空氣質(zhì)量做出貢獻(xiàn)，還在能源利用和汽車生命周期等多個(gè)方面展現(xiàn)出明顯的環(huán)保優(yōu)勢。選擇電車，就是選擇一種對(duì)環(huán)境更加友好、對(duì)未來更加負(fù)責(zé)的出行方式。