14代軒逸的車內隔音效果較好。在怠速狀態(tài)下，其噪音僅為41.6分貝，靜謐性出色。在60、80和120公里/小時的高速行駛中，噪音分別保持在61.9、62.8和66.8分貝，整體噪音控制良好。而且當轉速超過2500rpm時，對噪音傳遞的抑制也不錯。此外，軒逸通過對發(fā)動機艙、車門等部位進行針對性處理，以及采用靜音胎等措施，為車內營造了相對安靜的駕乘環(huán)境。

在發(fā)動機艙隔音方面，14 代軒逸著實下了一番功夫。對前翼子板、引擎蓋、擋火墻和排氣管進行止振密封處理，從源頭減少發(fā)動機艙產生的噪聲。如此一來，發(fā)動機運轉時的嘈雜聲響被有效阻擋在車外，坐在車內，只能聽到微弱而平穩(wěn)的發(fā)動機聲音，讓駕駛過程更加舒心愜意。

風噪的控制上，門邊密封條和車門隔音發(fā)揮了大作用。這些設計不僅降低了高速行駛時呼嘯的風聲，還巧妙地減輕了關門時的沖擊感，讓每一次開關車門都顯得優(yōu)雅從容。而且，若更換為靜音胎，或者在輪罩和翼子板加入隔音材料，行駛時來自路面和輪胎的噪音也會大幅降低，進一步提升車內的安靜程度。

在實際駕駛體驗中，無論是在城市街道低速行駛，還是在高速公路上疾馳，14 代軒逸都能為駕乘人員提供一個相對安靜的空間。乘客可以輕松交談，聆聽音樂，享受舒適的旅途。對于追求安靜駕駛環(huán)境的消費者來說，14 代軒逸的隔音效果無疑是一大亮點。

總之，14 代軒逸憑借在發(fā)動機艙隔音、風噪控制以及輪胎等方面的精心設計與處理，為車內打造出安靜舒適的環(huán)境。在同級別車型中，它的隔音表現可圈可點，能很好地滿足消費者對于靜謐駕乘體驗的需求。