小米 SU7 的動(dòng)力性能十分出色，能滿足不同需求。它提供多種動(dòng)力版本，單電機(jī)版日常駕駛加速平穩(wěn)有力；雙電機(jī)版動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，加速迅猛。高性能版如 Ultra 原型車(chē)，采用 3 電機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)，綜合最大功率 1548 匹馬力，最高時(shí)速超 350km/h，零百加速僅 1.97 秒。不同版本在續(xù)航、制動(dòng)等方面也各有亮點(diǎn)，無(wú)論是日常通勤還是賽道馳騁，都能給予駕駛者充沛動(dòng)力。

在單電機(jī)版本中，最大功率可達(dá)220千瓦或299 馬力，推動(dòng)車(chē)身零百加速在5.28秒或5.9秒左右，這樣的動(dòng)力表現(xiàn)對(duì)于日常出行而言，既有著足夠的加速能力，又能保障駕駛的平穩(wěn)性，讓每一次起步與加速都順滑自然。

雙電機(jī)版本更是動(dòng)力澎湃，總功率高達(dá)495千瓦或673 馬力，零百加速僅需2.78秒。強(qiáng)大的扭矩輸出，使得車(chē)輛在瞬間就能爆發(fā)驚人的速度，無(wú)論是在高速公路上超車(chē)，還是在空曠道路上感受速度激情，都能輕松實(shí)現(xiàn)。

而高性能版的小米SU7 Ultra原型車(chē)，無(wú)疑是動(dòng)力怪獸。由兩臺(tái)V8s電機(jī)和一臺(tái)V6s電機(jī)組成的3電機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)，釋放出1548匹馬力的洪荒之力。超350km/h的最高時(shí)速，1.97秒的零百加速成績(jī)，足以媲美頂級(jí)超跑。

制動(dòng)性能上，小米SU7同樣可圈可點(diǎn)。配備AP Racing前/后6活塞卡鉗等，100-0km/h制動(dòng)距離僅25m，能在強(qiáng)大動(dòng)力輸出后，迅速平穩(wěn)地讓車(chē)輛停下，給駕駛者十足的安全感。

在續(xù)航方面，不同版本搭載不同電池組，如后驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)續(xù)航智駕版搭載容量為73.6千瓦時(shí)的磷酸鐵鋰電池，CLTC工況續(xù)航里程達(dá)700公里；后驅(qū)超長(zhǎng)續(xù)航高階智駕Pro版搭載94.3千瓦時(shí)的磷酸鐵鋰電池，CLTC工況續(xù)航里程達(dá)830公里，解決了里程焦慮。

總的來(lái)說(shuō)，小米SU7以豐富的動(dòng)力版本、出色的加速能力、優(yōu)秀的制動(dòng)性能和可觀的續(xù)航里程，展現(xiàn)出強(qiáng)大的動(dòng)力性能，為消費(fèi)者帶來(lái)多元的駕駛體驗(yàn)。