小米SU7搭載了頗為先進(jìn)且豐富的智能駕駛輔助系統(tǒng)。其硬件方面，配備1顆激光雷達(dá)、11顆攝像頭、3顆毫米波雷達(dá)、12顆超聲波雷達(dá)以及英偉達(dá)雙Orin芯片，強(qiáng)大的硬件組合為智能駕駛奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。軟件層面，采用全棧自研的底層算法技術(shù)，擁有具身智能引擎等多種先進(jìn)技術(shù)。不僅如此，還全系標(biāo)配高速領(lǐng)航、一鍵代客泊車等功能，為用戶帶來安全又便捷的駕駛體驗(yàn)。

在眾多硬件設(shè)備中，毫米波雷達(dá)發(fā)揮著重要作用。它是自適應(yīng)巡航控制（ACC）功能系統(tǒng)的關(guān)鍵組成部分，毫米波雷達(dá)傳感器持續(xù)掃描前方道路，精準(zhǔn)探測(cè)前方車輛，并測(cè)量其相對(duì)距離和速度。系統(tǒng)據(jù)此計(jì)算自身車輛與前車的距離，進(jìn)而自動(dòng)調(diào)整加速或減速，確保安全且舒適的車間距離。即便遇到前車突然減速等突發(fā)狀況，也能迅速響應(yīng)，主動(dòng)降低車速甚至啟動(dòng)緊急制動(dòng)。而且它具備高精度測(cè)量、全天候工作能力、長(zhǎng)探測(cè)距離、寬視角覆蓋等特性，極大提升了駕駛安全性。

軟件上的全棧自研智能駕駛底層算法技術(shù)堪稱亮點(diǎn)。其中的端到端感知決策大模型、自適應(yīng)變焦BEV等多種技術(shù)協(xié)同運(yùn)作。端到端感知決策大模型能快速對(duì)各種路況做出分析決策；自適應(yīng)變焦BEV可更精準(zhǔn)地構(gòu)建車輛周圍的環(huán)境模型，讓車輛對(duì)周邊情況“了如指掌”。這些技術(shù)共同助力，讓小米SU7在智能駕駛領(lǐng)域表現(xiàn)卓越。

此外，小米SU7提供的Xiaomi Pilot Pro和Xiaomi Pilot Max兩個(gè)版本系統(tǒng)，分別適配不同車型。不同版本在智能駕駛等級(jí)上存在差異，滿足了不同消費(fèi)者的需求。

總的來說，小米SU7的智能駕駛輔助系統(tǒng)通過強(qiáng)大的硬件組合與先進(jìn)的軟件算法相互配合，加上豐富實(shí)用的標(biāo)配功能以及不同版本的設(shè)置，為駕駛者帶來了全面、可靠且個(gè)性化的智能駕駛體驗(yàn)，展現(xiàn)出小米在汽車智能駕駛領(lǐng)域的深厚技術(shù)積累與創(chuàng)新能力 。