勞斯萊斯梅林發(fā)動機的燃油消耗率相對較高。

以安裝在 P-51“野馬”戰(zhàn)斗機上的帕卡德制造的梅林 V-12 液冷發(fā)動機為例，其高功率輸出時每小時要燒掉 454 升（120 加侖）115/145 辛烷值的汽油，正常情況下是每小時 227 升（60 加侖）。

勞斯萊斯梅林發(fā)動機最初采用蒸發(fā)冷卻系統(tǒng)，但實踐證明不可靠，后改為傳統(tǒng)液冷。

在不斷改進中，其性能逐漸提升。如噴火式戰(zhàn)斗機的梅林 55 排氣管能提供一定推力，抵消進氣冷卻系統(tǒng)阻力。后期型號的雙速雙轉增壓使戰(zhàn)機高空性能更好。噴油系統(tǒng)改進解決了戰(zhàn)機大角度俯沖供油不足的問題。

盡管梅林發(fā)動機燃油消耗率較高，但其具有一些優(yōu)勢。它體積小重量輕，非常省油，為飛機提供了廣闊的航程。例如安裝了梅林發(fā)動機的 P-51 不僅低空性能好，高空性能也強，能從英國直飛德國內陸。

總之，勞斯萊斯梅林發(fā)動機在燃油消耗率方面有一定特點，但其綜合性能在二戰(zhàn)期間表現出色，為眾多戰(zhàn)機提供了強大動力。

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