10萬以下七座車的空間實用性整體較為不錯，能夠滿足日常多種場景需求。這類車通常有著合理的布局設計，像廣汽傳祺M6采用2+2+3布局，二排獨立座椅可調(diào)節(jié)，三排座椅還能收納至后備箱地板下；五菱佳辰座椅是劇院階梯式布局，二排座椅可移動和放倒，三排也有多種調(diào)節(jié)方式。它們以多樣化的空間處理方式，充分展現(xiàn)出良好的空間實用性 。

在具體的空間尺寸方面，眾多車型也有著可圈可點之處。長安歐尚科尚車身尺寸達4840×1860×1890毫米，軸距2820毫米，較大的車身為車內(nèi)空間提供了堅實基礎(chǔ)，二、三排腿部空間接近兩拳，二排座椅還可與三排形成平面，無論是乘坐還是臨時休息，都能帶來較為舒適的體驗。

五菱宏光PLUS軸距2800毫米，車身長4720毫米，第二排頭部空間充裕，即使身材較高的乘客坐在第二排也不會感到壓抑。而第三排座椅可翻折，當需要裝載貨物時，將座椅翻折起來，載貨空間大幅增加，實用性得到極大提升。

上汽MAXUS G50車身尺寸為4825/1825/1778毫米，軸距2800毫米，車內(nèi)各排頭部和腿部空間都有一定保障，一、二排頭部和腿部空間基本能達到兩拳，三排也有一拳的空間，并且三排座椅還設有第三個ISOFIX接口，方便安裝兒童座椅，充分考慮到了有兒童出行的家庭需求。

風行T5L車身尺寸4780/1872/1760毫米，軸距2753毫米，對于身高183厘米的乘客而言，在二排膝部空間約有20厘米，能保證較為舒適的坐姿。

比亞迪宋MAX尺寸為4680x1810x1680毫米，軸距2785毫米，雖然整體車身尺寸在眾多車型中不算突出，但合理的空間布局使其空間表現(xiàn)也較為可觀，能夠滿足日常出行的空間需求。

長安歐尚X7 PLUS第二排座椅靠背可調(diào)節(jié)，即使7人滿員的情況下依然有后備空間，方便放置一些日常物品，讓出行更加從容。

捷途X70后排寬敞，地板平整，離地間隙大，不僅乘客乘坐舒適，而且在進出車輛時也更加方便。

瑞虎8第二排能蹺二郎腿，展現(xiàn)出了較為寬敞的腿部空間，第三排空間稍緊，但后排座椅放倒后空間增大，能滿足不同的載物載人需求。

思皓X8 PLUS有6座和7座版可供選擇，后排空間設計靈動，為消費者提供了多樣化的空間利用方案。

別克GL6采用2 + 2 + 2布局，座椅周邊儲物格多，第二排空間充足，后備箱表現(xiàn)出色，無論是放置小件物品還是較大的行李，都有合適的地方。

新寶駿RM5擁有多種座椅布局，前中排空間寬闊，為乘客提供了舒適的乘坐環(huán)境，后排空間稍顯局促，但也能滿足基本的乘坐需求。

綜上所述，10萬以下七座車在空間實用性方面表現(xiàn)多樣且出色。不同車型通過獨特的布局設計、合理的尺寸規(guī)劃以及靈活的座椅調(diào)節(jié)方式等，在滿足多人乘坐的同時，還兼顧了載貨等其他需求，無論是家庭日常出行，還是小型貨物運輸?shù)葓鼍?，都能發(fā)揮出良好的空間優(yōu)勢，為消費者帶來了豐富的選擇和實用的體驗 。