10萬(wàn)以下帶有L2自動(dòng)輔助駕駛功能的車，傳感器配置不盡相同。納米01搭載4顆環(huán)視攝像頭、1顆智能攝像頭、12顆超聲波雷達(dá)；寶駿悅也依靠6個(gè)車外攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)以及1個(gè)毫米波雷達(dá)。這些不同的配置，都是為了實(shí)現(xiàn)L2自動(dòng)輔助駕駛功能，讓車輛能實(shí)時(shí)監(jiān)控周圍情況，像納米01可實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)泊車等功能，為駕駛者帶來(lái)更便捷、安全的駕駛體驗(yàn) 。

除了納米01和寶駿悅也，不同車型在傳感器配置上各有特點(diǎn)。新飛度配備的Honda SENSING安全超感系統(tǒng)，雖然沒(méi)有詳細(xì)公布具體的傳感器數(shù)量，但從功能升級(jí)方面可以看出其傳感器在感知能力上的優(yōu)化。例如CMBS碰撞緩解制動(dòng)功能提升對(duì)前方兩輪車輛識(shí)別能力，這意味著其攝像頭或雷達(dá)等傳感器對(duì)于兩輪車的識(shí)別精度有所增強(qiáng)；LKAS車道保持輔助在經(jīng)過(guò)大車旁時(shí)會(huì)適度避讓，這需要傳感器能夠精準(zhǔn)感知車輛與大車的距離以及周圍車道情況；RDM車道偏移抑制可結(jié)合路況排除駕駛者無(wú)意識(shí)方向盤操作，說(shuō)明傳感器能綜合多種路況信息進(jìn)行判斷；ACC自適應(yīng)巡航剎車動(dòng)作優(yōu)化，提升舒適性，這體現(xiàn)了傳感器對(duì)于車輛速度和前車距離的精確監(jiān)測(cè)，從而更好地控制剎車動(dòng)作。

不同的傳感器配置適用于不同的車型定位和使用場(chǎng)景。對(duì)于一些主打城市通勤的車型，可能更注重近距離的精確感知，像納米01的配置在城市停車場(chǎng)景下，其多顆攝像頭和超聲波雷達(dá)能讓全自動(dòng)泊車更加精準(zhǔn)。而寶駿悅也，作為一款具有一定越野風(fēng)格的車型，毫米波雷達(dá)的加入，能在不同路況下更好地監(jiān)測(cè)前方車輛和障礙物，為其主動(dòng)安全配置和巡航功能提供更可靠的數(shù)據(jù)支持。新飛度憑借其升級(jí)的傳感器系統(tǒng)，在日常駕駛中，對(duì)各種交通參與者和路況的感知更加敏銳，提升了駕駛的安全性和舒適性。

綜上所述，10萬(wàn)以下帶有L2自動(dòng)輔助駕駛功能的車，盡管價(jià)格親民，但在傳感器配置上都經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)。它們通過(guò)不同的傳感器組合和優(yōu)化，為駕駛者帶來(lái)了在安全和便捷方面的提升，滿足了消費(fèi)者在不同場(chǎng)景下的駕駛需求，讓L2自動(dòng)輔助駕駛功能不再是高端車型的專屬。