10萬以下最省油的家用車排行榜里，一般來說小型車相對更省油。小型車車身小巧輕盈，整備質(zhì)量通常低于緊湊型車，在行駛時所需克服的阻力更小，發(fā)動機負荷相對較低，從而降低了燃油消耗。而且小型車發(fā)動機排量往往不大，動力輸出在滿足日常城市通勤需求的同時，也能保持較低的油耗。所以整體來看，小型車在這方面具有一定優(yōu)勢。

不過，這并不意味著緊湊型車就一定費油。緊湊型車雖然車身更大、整備質(zhì)量更重，但隨著汽車技術的不斷進步，許多緊湊型車也在燃油經(jīng)濟性方面有著出色的表現(xiàn)。

一些緊湊型車配備了先進的發(fā)動機技術，例如渦輪增壓技術、缸內(nèi)直噴技術等，這些技術可以在提高動力的同時，優(yōu)化燃油的燃燒效率，讓燃油得到更充分的利用，從而降低油耗。像榮威i6的16T版本，搭載1.0T三缸發(fā)動機，通過先進的技術調(diào)校，百公里油耗低至2.99升，其燃油經(jīng)濟性十分卓越。

此外，緊湊型車在變速箱技術上也不斷升級。如今很多緊湊型車配備了高效的手自一體變速箱、無級變速變速箱或者雙離合變速箱等，這些變速箱能夠更精準地匹配發(fā)動機的轉(zhuǎn)速，使車輛在不同的行駛工況下都能保持較為經(jīng)濟的動力輸出，換擋過程也更加平順、迅速，減少了不必要的動力損失，進一步提升了燃油經(jīng)濟性。

而且，車輛的實際油耗不僅僅取決于車型的分類，還與駕駛習慣、道路條件、車輛負載等多種因素密切相關。如果一個人經(jīng)常急加速、急剎車，頻繁大腳油門大腳剎車，那么不管是小型車還是緊湊型車，油耗都會明顯升高。相反，若保持平穩(wěn)的駕駛風格，合理利用車輛的滑行功能，提前預判路況減少不必要的加減速，即使是緊湊型車也能開出較低的油耗。

綜上所述，在10萬以下最省油的家用車排行榜里，雖然小型車從理論上來說有省油的先天優(yōu)勢，但緊湊型車憑借先進的技術和合理的駕駛方式，同樣能夠?qū)崿F(xiàn)較低的油耗。不能簡單地判定小型車和緊湊型車哪個絕對更省油，而是要綜合多方面因素來考量。