在 10 萬(wàn)以下 mpv 推薦前十名中，上汽大通 MAXUS G50 的操控性能比較好。上汽大通 MAXUS G50 指導(dǎo)價(jià)在 8.68 - 16.70 萬(wàn)之間，處于 10 萬(wàn)左右預(yù)算區(qū)間。它外觀時(shí)尚，空間寬敞，動(dòng)力選擇多樣，實(shí)用的配置也為操控提供了一定基礎(chǔ)。憑借這些綜合表現(xiàn)，上汽大通 MAXUS G50 在操控方面展現(xiàn)出優(yōu)勢(shì)，成為該價(jià)位區(qū)間操控性能較為突出的一款 MPV 車(chē)型。

上汽大通MAXUS G50的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)度較高，駕駛者在轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí)，能明顯感覺(jué)到車(chē)輛的響應(yīng)迅速且線性，無(wú)論是在城市道路的轉(zhuǎn)彎，還是在高速行駛時(shí)微調(diào)方向，都能給予駕駛者足夠的信心。這種精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向，讓車(chē)輛在操控過(guò)程中能很好地按照駕駛者的意圖行駛，減少了不必要的修正動(dòng)作，提升了駕駛的便利性與安全性。

它的底盤(pán)調(diào)校也可圈可點(diǎn)。經(jīng)過(guò)精心調(diào)校的底盤(pán)，具備良好的韌性，在面對(duì)顛簸路面時(shí)，能夠有效地過(guò)濾震動(dòng)，讓車(chē)內(nèi)乘客感受到平穩(wěn)舒適的駕乘體驗(yàn)。同時(shí)，在高速行駛或者快速過(guò)彎時(shí)，底盤(pán)又能提供足夠的支撐力，抑制車(chē)身的側(cè)傾，保持車(chē)輛的穩(wěn)定性，使得駕駛者在操控車(chē)輛時(shí)更加得心應(yīng)手。

此外，上汽大通MAXUS G50豐富多樣的動(dòng)力系統(tǒng)也為其操控增色不少。多種動(dòng)力配置可供選擇，滿足了不同駕駛者對(duì)于動(dòng)力和操控的個(gè)性化需求。無(wú)論是追求經(jīng)濟(jì)實(shí)用的小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，還是渴望更強(qiáng)動(dòng)力輸出的較大排量發(fā)動(dòng)機(jī)，駕駛者都能在G50上找到合適的選擇，從而更好地掌控車(chē)輛的行駛節(jié)奏。

總的來(lái)說(shuō)，上汽大通MAXUS G50憑借精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、出色的底盤(pán)調(diào)校以及多樣的動(dòng)力選擇，在10萬(wàn)以下MPV推薦車(chē)型中，展現(xiàn)出較為卓越的操控性能，為駕駛者帶來(lái)了輕松且愉悅的駕駛體驗(yàn)，無(wú)疑是追求操控質(zhì)感的消費(fèi)者在該價(jià)位區(qū)間的一個(gè)不錯(cuò)選擇 。