鈴木雨燕并沒有 2.0T 四驅(qū)版本車型。不過，一般四驅(qū)系統(tǒng)的工作原理是在車輛行駛時，發(fā)動機的動力經(jīng)傳動系統(tǒng)傳遞到所有車輪，讓各車輪都獲得驅(qū)動力，進而提升車輛的牽引力與穩(wěn)定性。在復雜路況下，一個驅(qū)動輪打滑時，其他車輪仍能保持驅(qū)動力，驅(qū)動汽車前進。四驅(qū)系統(tǒng)大致分為分時、全時和適時四驅(qū)，不同類型在動力分配和使用場景上各有特點 。

分時四驅(qū)是駕駛者可自行在兩驅(qū)和四驅(qū)模式間手動切換的系統(tǒng)。在路況良好時，可選擇兩驅(qū)模式，以節(jié)省燃油；而遇到雪地、泥濘等惡劣路況，切換至四驅(qū)模式，動力便會分配到前后輪，使車輛獲得更強的通過性。不過，在某些鋪裝路面長時間使用四驅(qū)模式，可能會對車輛傳動系統(tǒng)造成損害。

全時四驅(qū)則不需要駕駛?cè)耸謩硬僮?，前后車輪始終維持四輪驅(qū)動狀態(tài)。在行駛過程中，發(fā)動機輸出扭矩通常按照 50:50 的比例分配到前后輪，保證前后排車輪能獲得等量扭矩。這種四驅(qū)系統(tǒng)能讓車輛在各種路況下都具備出色的操控性和穩(wěn)定性，尤其在高速行駛和濕滑路面上表現(xiàn)卓越。

適時四驅(qū)依靠電腦來控制并選擇適合當下行駛情況的驅(qū)動模式。在正常駕駛時，車輛可能以前輪驅(qū)動為主，以降低能耗；當監(jiān)測到車輪打滑或路況變差時，系統(tǒng)會自動將動力分配到后輪，變?yōu)樗妮嗱?qū)動，提升車輛的通過性能。

總之，不同類型的四驅(qū)系統(tǒng)各有優(yōu)勢，它們通過合理分配發(fā)動機扭矩到前后輪，極大地提高了車輛的通過性能、穩(wěn)定性和操控性。無論是應(yīng)對惡劣路況，還是追求更好的駕駛體驗，四驅(qū)系統(tǒng)都發(fā)揮著重要作用，讓車輛在各種環(huán)境下都能更加安全、可靠地行駛 。