10萬左右油電混合SUV的后期保養(yǎng)費用通常不算高。一方面，這類車發(fā)動機負擔小、磨損率低，維修成本相對較少，保養(yǎng)項目雖不比燃油車少，但費用僅比同級別燃油車高出10%-20%。另一方面，其油耗低，能節(jié)省油費，且正常使用下電池衰減情況尚可。此外，國家有政策扶持。整體而言，在合理使用與保養(yǎng)下，10萬左右油電混合SUV的后期保養(yǎng)費用在可接受范圍內(nèi) 。

具體來看，以長安深藍油電混動汽車為例，純電版首保是5000km，后續(xù)保養(yǎng)周期為10000km ，要是以三年行駛60000km來計算的話，保養(yǎng)總費用大約是2100元，平均每年也就700元左右。而增程版的保養(yǎng)在純電版基礎上增加了1.5L發(fā)動機維護項目，參考相近發(fā)動機車型三年六萬公里保養(yǎng)花費約5880元，平均每年約1960元。值得一提的是，長安深藍S7增程200max版本購車時廠家還贈送三包政策6年12萬公里免費保養(yǎng)。由此可見，深藍S7油電混動車型純電部分保養(yǎng)費用低，增程部分發(fā)動機運行時間少，保養(yǎng)頻率不高，即便自費也就幾百元。

同時，油電混合SUV由于不需要頻繁更換機油和濾清器等零部件，在維修費用方面也能有所節(jié)省。不過，也并非所有的油電混合SUV保養(yǎng)費用都完全一致，不同車型之間還是存在差異的。有些混動版SUV保養(yǎng)成本相對較高，這是因為保養(yǎng)項目繁多，除了要對燃油發(fā)動機進行保養(yǎng)之外，還需要對電驅(qū)系統(tǒng)進行常規(guī)保養(yǎng)，比如更換齒輪油、進行動力電池均衡充電以及系統(tǒng)升級等等。而且混動車型結(jié)構(gòu)復雜，故障率相對較高，電驅(qū)技術(shù)不夠成熟，動力電池組價格昂貴，這些因素都會導致保養(yǎng)成本增加。

但也有不少車型保養(yǎng)成本較為親民，像寶馬X5混動版一次常規(guī)保養(yǎng)費用約800元；GS8混動版每行駛10000公里保養(yǎng)一次，購買優(yōu)惠服務后二保自費加各種項目僅500多元；雷克薩斯RX450h油耗低，保養(yǎng)成本相對合理；探岳GTE保養(yǎng)不復雜，電動機和電池不太需特別養(yǎng)護，發(fā)動機變速箱養(yǎng)護與普通燃油車相近，雙十一期間單次保養(yǎng)成本能低至228元。不同地區(qū)的保養(yǎng)費用還會受到人力成本等因素的影響而有所不同。

綜上所述，10萬左右油電混合SUV整體后期保養(yǎng)費用有一定優(yōu)勢，但具體費用會因車型不同而有所差別。在選擇車型時，除了關注前期購車價格，也可以多了解不同車型的保養(yǎng)政策和實際保養(yǎng)費用情況，這樣能讓后續(xù)的用車成本更加清晰，做到心中有數(shù)，合理規(guī)劃自己的養(yǎng)車開支 。