在 10 萬左右車排行榜前十名里，很難明確哪一款車動(dòng)力絕對最強(qiáng)勁，因?yàn)椴煌囆透饔袃?yōu)勢。比如長安 UNI-V 搭載 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 188 馬力；比亞迪秦 PLUS DM-i 插電混動(dòng)系統(tǒng)下綜合功率表現(xiàn)出色；吉利繽越百公里加速僅 7.6 秒 。它們在動(dòng)力參數(shù)、加速性能等方面各擅勝場，很難簡單評判出誰的動(dòng)力最為強(qiáng)勁，需結(jié)合實(shí)際需求和駕駛偏好來考量 。

先來說說長安 UNI-V，它所搭載的 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)展現(xiàn)出了不俗的實(shí)力，最大功率可達(dá) 188 馬力，最大扭矩 300 牛米。這樣的動(dòng)力數(shù)據(jù)，讓 UNI-V 在城市道路上能夠輕松應(yīng)對各種路況，無論是起步還是超車，都能給駕駛者帶來較為充沛的動(dòng)力支持，在同級別車型中，其動(dòng)力水平可圈可點(diǎn)。

比亞迪秦 PLUS DM-i 采用的插電混動(dòng)系統(tǒng)是一大亮點(diǎn)。1.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出 110 馬力和 135N·m 最大扭矩，而電動(dòng)機(jī)總功率達(dá) 180Ps，總扭矩 316N·m。這種混動(dòng)模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)協(xié)同工作，在不同的駕駛場景中都能發(fā)揮出各自的優(yōu)勢，既能在純電模式下帶來靜謐的駕駛體驗(yàn)，又能在混動(dòng)模式下提供較為強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，滿足多種出行需求。

吉利繽越的百公里加速僅需 7.6 秒，這一成績在 10 萬左右的車型中相當(dāng)亮眼。它搭載的 1.5T 高壓直噴四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，賦予了繽越出色的加速性能。當(dāng)你深踩油門時(shí)，那種推背感能讓你切實(shí)感受到它動(dòng)力的強(qiáng)勁，在追求駕駛激情的道路上，繽越絕對能滿足不少消費(fèi)者對于速度的渴望。

除了上述車型，像五菱星辰混動(dòng)版，其動(dòng)力系統(tǒng)由 2.0L 阿特金森循環(huán)混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)和電池組組成，破百僅需 7.8 秒，動(dòng)力輸出平穩(wěn)且高效，在城市通勤中能帶來舒適且動(dòng)力足夠的駕駛感受。長安逸動(dòng)搭載藍(lán)鯨新一代 NE1.4T 高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，有著不錯(cuò)的動(dòng)力性能，滿足日常家用綽綽有余。

還有哈弗 H6，作為一款經(jīng)典車型，1.5T 版本能輸出 169 馬力、285Nm 扭矩，2.0T 版本更是達(dá)到 211 馬力、325Nm 扭矩，動(dòng)力表現(xiàn)穩(wěn)定且強(qiáng)勁，無論是城市道路還是復(fù)雜路況都能應(yīng)對自如。五菱凱捷全系標(biāo)配 1.5T 動(dòng)力，高功率車型 177 馬力、290Nm，為出行提供了可靠的動(dòng)力保障。

別克威朗 Pro 搭載 1.5T+CVT 動(dòng)力系統(tǒng)，動(dòng)力輸出流暢，也具備一定的動(dòng)力優(yōu)勢。奇瑞艾瑞澤 8 配置豐富且動(dòng)力強(qiáng)，吉利星瑞 1.5T 也有著不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn)，為消費(fèi)者提供了多樣的選擇。

綜上所述，10 萬左右車排行榜前十名中的這些車型，在動(dòng)力方面都有著自己獨(dú)特的優(yōu)勢。有的車型在最大功率上表現(xiàn)突出，有的在加速時(shí)間上成績優(yōu)異，還有的通過混動(dòng)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了高效動(dòng)力。所以，消費(fèi)者在選擇時(shí)，要根據(jù)自己對動(dòng)力參數(shù)的側(cè)重、駕駛習(xí)慣以及日常使用場景等多方面因素來綜合考慮，才能選出最適合自己的“動(dòng)力強(qiáng)勁之車”。