10萬左右油電混合車中，動力性能比較突出的有東風風神奕炫MAX混動版、秦Pro PHEV等車型。東風風神奕炫MAX混動版搭載MHD混動系統(tǒng)，1.5T發(fā)動機與177匹電機組合，0-100km/h加速僅6秒，動力強勁。秦Pro PHEV由1.5T發(fā)動機和電動機組合，提供強大動力，百公里加速僅5.9秒。它們在動力系統(tǒng)的出色調校與搭配下，展現(xiàn)出令人矚目的動力性能 。

除了上述兩款車型，還有一些同樣表現(xiàn)出色的車型值得一提。

長安逸動PHEV補貼后售價約12萬，其動力系統(tǒng)采用1.0T發(fā)動機與電動機組合，這樣的搭配能夠提供充足的動力性能。在日常駕駛中，無論是城市道路的起步，還是高速上的超車，都能夠相對輕松地應對，純電續(xù)航可達60公里，這在城市通勤中有著一定的優(yōu)勢。

傳祺GA3S PHEV優(yōu)惠補貼后價格12萬左右，它的動力系統(tǒng)由1.5L發(fā)動機和電動機組成，綜合性能出色。發(fā)動機與電動機的協(xié)同工作，讓車輛在不同的行駛工況下都能實現(xiàn)較好的動力輸出，無論是低速的走走停停，還是中高速的持續(xù)行駛，都能給駕駛者帶來順暢且動力充沛的駕駛體驗。

名爵6新能源在動力表現(xiàn)上也可圈可點，它的運動性能尤為突出。名爵向來注重車輛的運動特質，這款車在油電混合的加持下，不僅有著燃油發(fā)動機帶來的直接動力，電動機的輔助更讓其在瞬間爆發(fā)力上有了提升，讓駕駛者在駕駛過程中能夠感受到強烈的推背感，盡享駕駛樂趣。

比亞迪秦PLUS DM-i雖然以出色的燃油經(jīng)濟性和續(xù)航里程被大家熟知，但它在動力方面也有不錯的表現(xiàn)。相比老款三缸發(fā)動機，其動力有了顯著的提升，在電動機與發(fā)動機的配合下，能夠滿足大部分消費者對于日常駕駛動力的需求。

總結來看，10萬左右的這些油電混合車型都在動力性能方面有著各自的亮點。它們憑借不同的動力系統(tǒng)組合和調校，為消費者帶來了多樣的選擇。無論是追求極致的加速體驗，還是注重日常駕駛的動力均衡性，亦或是鐘情于運動風格的動力輸出，在這個價位段的油電混合車市場中都能找到適合自己的車型 。