10萬左右的車型中，電車的后期保養(yǎng)更省心。油車保養(yǎng)項目繁多，像機油、機濾等都需定期更換，一年內通常要進行3 - 4次小保養(yǎng)，每次費用500 - 800元，年度保養(yǎng)成本較高。而電車維護項目相對較少，間隔時間長，每年保養(yǎng)一次，費用500 - 1000元。如此看來，在保養(yǎng)的頻次與項目復雜度上，電車明顯更具優(yōu)勢，后期保養(yǎng)也就更省心。

從長期保養(yǎng)費用的累計情況來看，電車也有著一定的優(yōu)勢。油車除了頻繁的小保養(yǎng)，隨著行駛里程的增加，還有中保養(yǎng)和大保養(yǎng)等項目。比如每4萬公里可能需要進行一次費用1000元左右的中保養(yǎng)，每7萬公里可能要進行一次2000元左右的大保養(yǎng)，行駛10萬公里，總保養(yǎng)費用約7000元。而電車每2萬公里僅需進行簡單檢查，行駛10萬公里保養(yǎng)費用大概3000元。很明顯，在較長的使用周期內，電車保養(yǎng)費用的支出要比油車少很多，這也從側面反映出電車在后期保養(yǎng)上的省心程度。

不過，電車也并非完全沒有隱憂。雖然日常保養(yǎng)省心省錢，但開電車10年后可能面臨換電池或換車問題。因為電池存在一定的使用壽命，8年后換電池費用約10萬元，這是一筆不小的開支。相比之下，油車技術成熟，機械部件的耐用性較高，正常使用和保養(yǎng)下，一般能行駛更長的里程，相對更耐用。

綜上所述，在10萬左右車型的選擇上，如果僅從常規(guī)保養(yǎng)的角度出發(fā)，電車憑借保養(yǎng)項目簡單、頻次低以及長期保養(yǎng)費用相對較少等優(yōu)勢，后期保養(yǎng)更省心。但考慮到電車電池壽命后期可能帶來的高額更換成本等因素，消費者還是需要根據(jù)自己的實際使用需求和情況來綜合考量，做出最適合自己的購車選擇 。