從環(huán)保角度看，若有固定車(chē)位且主要在城市短途行駛，10萬(wàn)左右選擇純電轎車(chē)更合適；若充電條件有限，則燃油車(chē)更值得考慮。在環(huán)保與政策推動(dòng)下，純電轎車(chē)作為新能源車(chē)有助于環(huán)境保護(hù)，日常使用成本也更低，是對(duì)環(huán)保責(zé)任的承擔(dān)。不過(guò)，燃油車(chē)加油方便，在沒(méi)有充電條件的情況下能保障出行。選擇哪種車(chē)取決于個(gè)人具體的使用場(chǎng)景與需求 。

純電轎車(chē)在環(huán)保貢獻(xiàn)上有著突出表現(xiàn)。它以電力驅(qū)動(dòng)，行駛過(guò)程中幾乎零排放，不會(huì)像燃油車(chē)那樣在尾氣中釋放一氧化碳、碳?xì)浠衔?、氮氧化物等污染物，?duì)改善城市空氣質(zhì)量有著積極意義。而且在當(dāng)前環(huán)保政策大力扶持下，純電轎車(chē)不僅購(gòu)車(chē)時(shí)可能享受到購(gòu)置稅減免等優(yōu)惠，日常使用成本更是優(yōu)勢(shì)明顯。

假設(shè)每年行駛2萬(wàn)公里，8年總計(jì)16萬(wàn)公里，燃油車(chē)8年的油費(fèi)可能高達(dá)8萬(wàn)元，而純電轎車(chē)的電費(fèi)僅僅1.6萬(wàn)元。并且，純電轎車(chē)的保養(yǎng)費(fèi)用在8年時(shí)間里也比燃油車(chē)少8000元左右。如此算來(lái)，在較長(zhǎng)的使用周期內(nèi)，純電轎車(chē)的總花費(fèi)很可能低于燃油車(chē)。然而，純電轎車(chē)也并非完美無(wú)缺，電池壽命是需要考慮的問(wèn)題，而且其續(xù)航里程相對(duì)有限，對(duì)于沒(méi)有固定充電樁，需要頻繁長(zhǎng)途出行的用戶來(lái)說(shuō)，會(huì)帶來(lái)諸多不便。

燃油車(chē)雖然在行駛過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生尾氣污染，但它也有自身的優(yōu)勢(shì)。加油的便利性是燃油車(chē)最大的亮點(diǎn)，加油站網(wǎng)絡(luò)遍布全國(guó)，幾分鐘就能完成加油，即刻重新出發(fā)，無(wú)需漫長(zhǎng)的充電等待。對(duì)于那些沒(méi)有固定充電車(chē)位，經(jīng)常需要臨時(shí)出行或者長(zhǎng)途跋涉的人而言，燃油車(chē)能提供穩(wěn)定可靠的出行保障。

不過(guò)，隨著環(huán)保法規(guī)日益嚴(yán)格，燃油車(chē)面臨的環(huán)保壓力也越來(lái)越大。從長(zhǎng)期發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，其在環(huán)保方面的劣勢(shì)逐漸凸顯。在10萬(wàn)元左右的預(yù)算里，燃油車(chē)有很多不錯(cuò)的選擇，比如自主品牌吉利帝豪配置豐富，合資品牌大眾朗逸則是家用代步的經(jīng)典車(chē)型。

綜上所述，10萬(wàn)左右選擇純電轎車(chē)還是燃油車(chē)，要充分權(quán)衡環(huán)保需求和實(shí)際使用場(chǎng)景。如果更注重環(huán)保，且日常城市短途出行居多，有固定的充電設(shè)施，純電轎車(chē)無(wú)疑是很好的選擇，既能為環(huán)保出一份力，又能節(jié)省使用成本。若充電條件受限，經(jīng)常有長(zhǎng)途出行需求，燃油車(chē)憑借加油便捷、續(xù)航無(wú)憂的特點(diǎn)，會(huì)是更靠譜的伙伴?？傊?，根據(jù)自身情況做出的選擇，才是最適合自己的 。