10萬左右具備自動泊車功能的車，駕駛員需在車內(nèi)按系統(tǒng)提示操作，控制剎車、掛入相應擋位，需干預時系統(tǒng)會停止。自動泊車雖能減輕泊車負擔，但并非完全“無人駕駛”。在整個過程中，駕駛員需時刻留意周圍環(huán)境，畢竟自動泊車系統(tǒng)也有其局限性。當系統(tǒng)發(fā)出指令，要迅速準確做出反應，確保泊車順利進行，保障行車安全 。

不同品牌和車型對于自動泊車功能的操作要求可能會有所差異。以長安 CS35 為例，10.39 萬的頂配車型配備自動泊車功能，在自動泊車過程中，駕駛者只需專注控制車速，系統(tǒng)會通過環(huán)境數(shù)據(jù)采集和中央處理器實現(xiàn)精確停車。而東風納米 01 的自動泊車系統(tǒng)表現(xiàn)良好，泊車過程流暢，能覆蓋多種停車場景，還支持遙控泊車，在使用自動泊車功能時，駕駛員同樣要按照系統(tǒng)的提示，合理控制剎車以及準確掛入相應擋位。

長安歐尚 X5 PLUS 頂配搭載 EaglePilot 全語音自動泊車系統(tǒng)，在操作過程中，駕駛員需要準確理解系統(tǒng)所傳達的語音指令，并及時做出對應的操作動作。寶駿悅也部分配置車型具備自動泊車功能，并且有著特定操作要求，駕駛員必須嚴格按照要求執(zhí)行，才能讓自動泊車功能順利發(fā)揮作用。長安啟源 Q05 高配車型配備 APA5.0 遙控代客泊車系統(tǒng)，雖然在某些情況下可以進行遙控操作，但駕駛員對于車輛周圍環(huán)境的觀察以及對系統(tǒng)指令的響應同樣不可或缺。領克 06 除最低配外標配自動泊車等多種功能，在使用自動泊車時，也需要駕駛員遵循系統(tǒng)提示進行相關操作。

另外，像傳祺 GS3 影速搭載了先進的智能泊車功能，包括遙控泊車和融合泊車，能精準識別車位、規(guī)劃泊車路線并安全泊入，在整個過程中，駕駛員依然要隨時關注車輛周邊的情況，當系統(tǒng)出現(xiàn)需要人工介入的提示時，要果斷采取相應措施。

總之，對于 10 萬左右具備自動泊車功能的車，駕駛員雖然在一定程度上能夠借助自動泊車系統(tǒng)輕松停車，但不能完全依賴該功能。駕駛員不僅要熟悉自己車輛自動泊車功能的操作流程和要求，更要始終保持對周圍環(huán)境的警惕，及時響應系統(tǒng)提示，只有這樣才能充分發(fā)揮自動泊車功能的優(yōu)勢，同時確保停車過程安全可靠 。