10萬(wàn)左右的新能源汽車有不少值得入手的。在這個(gè)預(yù)算區(qū)間，有多款車型各具特色。比如比亞迪海豚，依托e3.0平臺(tái)技術(shù)優(yōu)勢(shì)，車身小巧卻空間寬敞；幾何E作為小型SUV，401公里純電續(xù)航滿足日常家用；還有零跑C10，外觀家用，內(nèi)飾出彩，車機(jī)體驗(yàn)良好，動(dòng)力續(xù)航也不錯(cuò)。這些車型在不同方面展現(xiàn)亮點(diǎn)，能滿足不同消費(fèi)者的需求。

比亞迪海豚作為比亞迪海洋系的代表作，可謂亮點(diǎn)十足。它所基于的 e3.0 平臺(tái)，是其技術(shù)優(yōu)勢(shì)的核心所在。憑借這一先進(jìn)平臺(tái)打造的海豚，車身整體較為小巧，在城市中穿梭自如，停車便捷。然而，讓人驚喜的是，其內(nèi)部空間表現(xiàn)卻極為出色，絲毫沒有因車身小巧而顯得局促，無(wú)論是前排駕駛者還是后排乘客，都能擁有較為充裕的頭部和腿部空間。尤其是八合一電動(dòng)力總成的應(yīng)用，更是提升了整車的性能與效率，為駕駛者帶來(lái)更為流暢的駕駛體驗(yàn)。不過(guò)需要注意的是，由于其較高的人氣，新車交付可能需要等待一段時(shí)間，但這也從側(cè)面反映出這款車受歡迎的程度。

幾何 E 定位為小型 SUV，有著獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。對(duì)于年輕家庭而言，日常出行對(duì)車輛的空間和續(xù)航有一定要求，而幾何 E 恰恰能滿足這些需求。它的空間設(shè)計(jì)十分實(shí)用，無(wú)論是日常購(gòu)物還是帶著家人出游，都能輕松裝下所需物品。401 公里的純電續(xù)航里程，足以應(yīng)對(duì)城市內(nèi)的各種出行場(chǎng)景，不用擔(dān)心頻繁充電的問(wèn)題，為生活帶來(lái)了極大的便利。對(duì)于追求性價(jià)比，且主要在城市內(nèi)活動(dòng)的用戶來(lái)說(shuō)，幾何 E 無(wú)疑是一個(gè)理想的選擇。

零跑 C10 在這個(gè)價(jià)位段也有著不可忽視的魅力。外觀設(shè)計(jì)上，它偏向家用風(fēng)格，給人一種親切、穩(wěn)重的感覺，很容易讓人接受。進(jìn)入車內(nèi)，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)十分出彩，中控屏尺寸大，顯示清晰，操作便捷。特別是高配車型采用的高通 8295 芯片，讓車機(jī)體驗(yàn)變得絲滑流暢，各種功能切換自如。愛馬仕橙內(nèi)飾不僅在視覺上給人強(qiáng)烈的沖擊，更提升了車內(nèi)的舒適度，其做工和用料都可圈可點(diǎn)。在智能科技方面，智駕硬件豐富，依托強(qiáng)大的 NVIDIA DRIVE Orin X 超級(jí)計(jì)算平臺(tái)，能帶來(lái)高速 NAP、城市 NAP/NCA 智駕體驗(yàn)，為駕駛增添了更多的科技感與安全性。動(dòng)力方面，它有增程和純電兩種選擇，純電單電機(jī)后驅(qū)的配置，最大功率可達(dá) 231 馬力，0 - 100km 加速僅需 7.29 秒，配備 69.9 千瓦時(shí)電池組，CLTC 最大續(xù)航可達(dá) 530 公里，無(wú)論是動(dòng)力性能還是續(xù)航能力都表現(xiàn)出色。

此外，還有一些車型也值得考慮。比如吉利銀河星艦 7EM-i，作為插混 SUV，售價(jià)在 99800 到 132800 之間，外觀精致，內(nèi)飾充滿科技感，車機(jī)系統(tǒng)好用，單檔直驅(qū)的設(shè)計(jì)有效降低了成本和能耗；小鵬 MONA M03 這款純電轎車，科技感和智能化程度高，造型時(shí)尚，續(xù)航在 515 - 620 公里，銷量更是超越秦 plus EV 成為 10 萬(wàn)級(jí)純電三廂轎車銷量第一；比亞迪秦 LDMI 產(chǎn)品力和性價(jià)比都很高，在第五代 DM 系統(tǒng)的加持下，彌補(bǔ)了秦 plus 的短板，起步價(jià)僅 99800 元。

綜上所述，10 萬(wàn)左右預(yù)算的新能源汽車市場(chǎng)中，眾多車型各有千秋。它們?cè)诩夹g(shù)、空間、續(xù)航、智能科技等方面展現(xiàn)出不同的優(yōu)勢(shì)，無(wú)論是追求小巧靈活且技術(shù)先進(jìn)的車型，還是看重空間實(shí)用與性價(jià)比的需求，亦或是對(duì)智能科技和動(dòng)力續(xù)航有較高要求，消費(fèi)者都能從中找到適合自己的那一款車。