10萬左右預(yù)算，油車和電車在日常使用成本上每年相差約7000 - 10000元。在能耗費(fèi)用方面，油車百公里油耗約7 - 8升，電車百公里電耗約15 - 20度，電車用電成本更低；保養(yǎng)成本上，油車項(xiàng)目繁雜，一年約2000 - 3000元，電車簡單，一年約500 - 1000元；保險(xiǎn)費(fèi)用則是電車略高于油車。此外，部分城市電車還有停車優(yōu)惠等優(yōu)勢。可見，電車在日常使用成本上整體更具經(jīng)濟(jì)性 。

具體而言，能耗費(fèi)用是日常使用成本的重要組成部分。若每月行駛2000公里，一年下來就是24000公里。按照上述油耗和電耗數(shù)據(jù)計(jì)算，10萬左右的油車百公里油耗7 - 8升，一年的油費(fèi)支出便接近12000元。而10萬左右的電車，若使用居民用電，百公里電耗15 - 20度，一年的電費(fèi)大約在1800元；即便使用公共充電樁，一年電費(fèi)也不過5400元。如此對比，在能耗環(huán)節(jié)，電車的花費(fèi)明顯低于油車，優(yōu)勢一目了然。

保養(yǎng)成本也是影響日常使用成本的關(guān)鍵因素。油車由于其發(fā)動機(jī)、變速器等復(fù)雜的機(jī)械結(jié)構(gòu)，保養(yǎng)項(xiàng)目繁多。一般來說，一年需要進(jìn)行3 - 4次小保養(yǎng)，每次費(fèi)用在500 - 800元左右，算下來一年的保養(yǎng)費(fèi)用約2000 - 3000元。反觀電車，其動力系統(tǒng)相對簡單，主要是對電池、電機(jī)等進(jìn)行檢查維護(hù)，通常一年保養(yǎng)一次即可，費(fèi)用約500 - 1000元。這使得電車在保養(yǎng)成本上遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于油車，進(jìn)一步凸顯了其日常使用成本的優(yōu)勢。

保險(xiǎn)費(fèi)用方面，兩者雖有差異，但相對能耗和保養(yǎng)成本來說較小。10萬左右的油車一年保險(xiǎn)費(fèi)用約4000 - 5000元，而電車則約4500 - 5500元。電車保險(xiǎn)費(fèi)用略高，不過差距并不顯著。

除了以上主要成本，還有一些隱性成本需要考慮。在停車費(fèi)用上，通常情況下兩者并無明顯差異，但在部分城市，電車會享有停車優(yōu)惠政策，這在一定程度上又降低了電車的使用成本。并且，在一些實(shí)施限行、限購政策的城市，電車相比油車受到的限制更少，這也為電車的日常使用提供了便利。

綜上所述，10萬左右預(yù)算的油車和電車，在日常使用成本上存在較為明顯的差異。電車憑借其在能耗和保養(yǎng)成本上的突出優(yōu)勢，以及部分城市的政策優(yōu)惠，在整體的日常使用成本上展現(xiàn)出明顯的經(jīng)濟(jì)性。不過，油車也有自身耐用等特點(diǎn)。消費(fèi)者在購車時，應(yīng)根據(jù)自身的實(shí)際需求、使用習(xí)慣以及所在城市的相關(guān)政策等多方面因素進(jìn)行綜合考量，從而做出最適合自己的選擇。