10萬(wàn)左右的新能源汽車后期保養(yǎng)費(fèi)用并不高，相比同價(jià)位燃油車更具優(yōu)勢(shì)。一般來(lái)說(shuō)，10萬(wàn)左右燃油車一年保養(yǎng)費(fèi)約300元，而新能源汽車沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)等復(fù)雜保養(yǎng)項(xiàng)目，無(wú)需更換機(jī)油機(jī)濾等，其保養(yǎng)主要涉及電池檢測(cè)、三電系統(tǒng)檢查等，整體保養(yǎng)頻次和費(fèi)用較低。在長(zhǎng)期使用中，新能源汽車能為車主節(jié)省一筆可觀的保養(yǎng)開支。

具體來(lái)看，由于新能源汽車依靠電力驅(qū)動(dòng)，沒(méi)有了傳統(tǒng)燃油車發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械磨損和復(fù)雜的油路系統(tǒng)，像機(jī)油、機(jī)濾、空氣濾清器等定期更換項(xiàng)目都不再需要。這意味著在日常保養(yǎng)里，直接就省去了很大一部分開支。

以電池檢測(cè)為例，雖然這是新能源汽車保養(yǎng)的重點(diǎn)項(xiàng)目，但通常在車輛質(zhì)保期內(nèi)，車企會(huì)提供免費(fèi)的定期檢測(cè)服務(wù)。即便過(guò)了質(zhì)保期，檢測(cè)費(fèi)用也不會(huì)太高，而且檢測(cè)的頻率并不像燃油車保養(yǎng)那樣頻繁。

三電系統(tǒng)檢查同樣如此，一般情況下，只要車輛正常使用，三電系統(tǒng)不容易出現(xiàn)故障，所以檢查的成本也是在可控范圍內(nèi)。不像燃油車，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等部件的保養(yǎng)不僅項(xiàng)目繁多，而且隨著車輛使用年限和里程數(shù)的增加，保養(yǎng)費(fèi)用還會(huì)逐步上升。

另外，從長(zhǎng)期的使用成本角度分析，10萬(wàn)左右的新能源汽車在保養(yǎng)方面的優(yōu)勢(shì)就更加明顯了。隨著使用時(shí)間的推移，燃油車的保養(yǎng)費(fèi)用會(huì)因?yàn)榱悴考睦匣?、磨損等因素不斷增加。而新能源汽車只要電池等核心部件沒(méi)有出現(xiàn)嚴(yán)重問(wèn)題，其保養(yǎng)費(fèi)用基本會(huì)維持在一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定且較低的水平。

綜上所述，10萬(wàn)左右的新能源汽車在后期保養(yǎng)上有著先天的優(yōu)勢(shì)，較低的保養(yǎng)費(fèi)用讓其在整個(gè)用車周期內(nèi)展現(xiàn)出較高的性價(jià)比，對(duì)于預(yù)算有限又想擁有較低用車成本的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。