10萬(wàn)左右操控性好的SUV可以考慮廣汽傳祺GS4、長(zhǎng)安歐尚X5、哈弗初戀、五菱星辰、捷達(dá)VS5、新寶駿RS-5、長(zhǎng)安CS75 PLUS、哈弗F7 、馬自達(dá)CX-30等車型。廣汽傳祺GS4底盤設(shè)計(jì)出色，麋鹿測(cè)試成績(jī)優(yōu)異；長(zhǎng)安歐尚X5底盤運(yùn)動(dòng)且有賽道模式；哈弗初戀和五菱星辰底盤懸掛調(diào)校偏向運(yùn)動(dòng)，高速穩(wěn)定；捷達(dá)VS5等車型也各有優(yōu)勢(shì)；馬自達(dá)CX-30動(dòng)力與變速箱配合默契，顏值與操控兼具。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)廣汽傳祺GS4，它在操控方面的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。其底盤設(shè)計(jì)相當(dāng)精妙，配備了粗壯的防傾桿，力臂短，并且小橫臂和上彎臂的獨(dú)特設(shè)計(jì)，能很好地控制輪胎姿態(tài)。這使得它在麋鹿測(cè)試中有著出色的發(fā)揮，能以75km/h的速度順利通過(guò)，操控性和安全性都令人稱贊，在緊急變線等情況下，能給駕駛者足夠的信心。

長(zhǎng)安歐尚X5同樣不容小覷。它的底盤調(diào)教明顯偏向運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，搭配運(yùn)動(dòng)輪胎，極大地增強(qiáng)了操控性和穩(wěn)定性。在高速過(guò)彎時(shí)，車身姿態(tài)平穩(wěn)，給駕乘者帶來(lái)舒適且安心的體驗(yàn)。更為亮眼的是，它還擁有獨(dú)有的賽道模式，能瞬間點(diǎn)燃駕駛者的激情。其方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，動(dòng)力充沛，搭載的“藍(lán)鯨NE1.5T”發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)180馬力，扭矩300牛米，讓駕駛充滿樂(lè)趣。

哈弗初戀在操控上也有著自己的特色。底盤懸掛調(diào)校偏向運(yùn)動(dòng)，這讓它在高速行駛時(shí)底盤非常穩(wěn)定，不會(huì)有飄忽的感覺(jué)。方向盤轉(zhuǎn)向不僅靈活，而且精準(zhǔn)度高，無(wú)論是在城市道路的轉(zhuǎn)彎，還是高速上的微調(diào)方向，都能輕松應(yīng)對(duì)，為駕駛者帶來(lái)良好的操控體驗(yàn)。

五菱星辰同樣采用了偏向運(yùn)動(dòng)的底盤懸掛調(diào)校，高速過(guò)彎時(shí)底盤的穩(wěn)定性極佳，車頭反應(yīng)靈活。值得一提的是，它還配備了懸掛軟硬調(diào)節(jié)功能，駕駛者可以根據(jù)不同的路況和駕駛需求進(jìn)行調(diào)整，進(jìn)一步提升了車輛的操控性能和舒適性。

捷達(dá)VS5以扎實(shí)的底盤功底和穩(wěn)定的操控表現(xiàn)贏得不少消費(fèi)者的青睞。它的底盤質(zhì)感厚重，在過(guò)彎和變道時(shí)能提供良好的支撐，讓車輛的行駛軌跡更加穩(wěn)定。動(dòng)力系統(tǒng)與底盤的配合也較為默契，換擋平順，動(dòng)力輸出線性，駕駛起來(lái)輕松自如。

新寶駿RS-5作為新寶駿品牌首款緊湊級(jí)SUV，在操控方面也有亮點(diǎn)。它搭載了L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)和智能車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，為駕駛提供更多便利和安全性。動(dòng)力上采用N15T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配模擬8速CVT變速箱，動(dòng)力輸出平穩(wěn)。而且全系標(biāo)配四輪獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，采用荷蘭KONI公司的FSD減震閥，面對(duì)復(fù)雜路況也能應(yīng)對(duì)自如，帶來(lái)平穩(wěn)舒適的駕駛體驗(yàn)。

長(zhǎng)安CS75 PLUS憑借出色的動(dòng)力性能和精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，在操控方面有不錯(cuò)的表現(xiàn)。它的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，加速迅猛，無(wú)論是城市超車還是高速行駛，都能滿足駕駛者的需求。方向盤指向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向力度適中，讓駕駛者可以輕松掌控車輛的行駛方向。

哈弗F7在操控上也展現(xiàn)出了較高的水準(zhǔn)。它的底盤調(diào)校兼顧了舒適性和操控性，在保證駕乘舒適的同時(shí)，也能在彎道中提供良好的支撐。車輛的動(dòng)力響應(yīng)及時(shí)，換擋迅速，駕駛起來(lái)游刃有余。

馬自達(dá)CX-30則是一款顏值與操控并重的車型。它采用家族式“魂動(dòng)設(shè)計(jì)”語(yǔ)言，外觀時(shí)尚動(dòng)感，內(nèi)飾精致。在動(dòng)力方面，2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與6AT變速箱配合默契，動(dòng)力輸出線性，駕駛起來(lái)有很強(qiáng)的掌控感，同時(shí)油耗較低。標(biāo)配多個(gè)安全配置及輔助駕駛功能，為駕駛提供了更多保障，精準(zhǔn)切中年輕人對(duì)車輛顏值與操控的雙重需求。

綜上所述，這幾款10萬(wàn)左右的SUV在操控性方面各有千秋。如果你注重底盤設(shè)計(jì)與麋鹿測(cè)試成績(jī)，廣汽傳祺GS4是不錯(cuò)的選擇；追求運(yùn)動(dòng)底盤與賽道模式，長(zhǎng)安歐尚X5能滿足你；喜歡高速穩(wěn)定且轉(zhuǎn)向靈活，哈弗初戀和五菱星辰值得考慮；想要扎實(shí)底盤和舒適駕駛，捷達(dá)VS5和新寶駿RS-5有優(yōu)勢(shì)；看重動(dòng)力強(qiáng)勁與轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，長(zhǎng)安CS75 PLUS和哈弗F7可關(guān)注；而要是顏值與操控兼顧，馬自達(dá)CX-30會(huì)是很好的伙伴。消費(fèi)者可以根據(jù)自己的喜好和實(shí)際需求來(lái)挑選適合自己的車型。