不同品牌續(xù)航 500 公里的 49 噸純電重卡價格差異較大。比如中國重汽 HOWO 這類車型，價格在 130 - 190 萬元之間，而特斯拉 Semi 若在中國商用化運營且續(xù)航 500km 左右，價格按美國售價換算也不低。純電重卡價格受電池成本、技術水平、品牌影響力、補貼政策等多種因素影響，各品牌在這些方面存在不同，也就導致了最終價格有明顯差異 。

從電池成本來看，新能源汽車市場的蓬勃發(fā)展，使得電池供需關系變得復雜。當需求大增而供應不足時，電池價格上漲，這部分成本自然會反映在純電重卡的售價上。不同品牌在電池采購渠道、技術應用等方面有別，像一些品牌采用先進且成本高昂的電池技術，價格就會偏高；而部分品牌因在電池技術研發(fā)上取得突破，能更好控制成本，價格優(yōu)勢便凸顯出來。

技術水平同樣關鍵。一些品牌在電動重卡領域深耕多年，技術成熟，關鍵部件成本得到有效控制，從而能以更合理的價格推向市場。而那些剛剛涉足的品牌，前期研發(fā)投入巨大，這些成本會分攤到每一輛車上，致使價格居高不下。

品牌影響力也對價格有影響。知名品牌憑借長期積累的口碑和信任，即便價格稍高，消費者也愿意買單。新品牌為打開市場，往往會在價格上更具競爭力。

補貼政策是影響價格的重要外部因素。不同地區(qū)、不同時期的補貼政策不同，獲得補貼多的品牌車型，消費者購買時支付的價格就相對較低。

綜上所述，不同品牌續(xù)航500公里的49噸純電重卡價格差異明顯，是多種因素共同作用的結果。在購買時，消費者需綜合考慮這些因素，權衡性價比，選擇最適合自己需求和預算的車型。