10萬左右比較大的SUV在安全配置上通常涵蓋主動與被動兩方面，包含預警、輔助駕駛、安全氣囊等多種配置。主動安全方面，不少車型配備主動剎車、車道偏離預警、疲勞駕駛提示等，能提前感知危險并輔助駕駛，降低事故風險。被動安全上，多配備安全氣囊、高強度鋼車身結(jié)構(gòu)等，在事故發(fā)生時減輕傷害。不同品牌車型各有側(cè)重，為駕乘者提供多方位安全保障 。

具體來看，哈弗H6國潮版在安全配置上表現(xiàn)出色。它不僅擁有主動安全預警系統(tǒng)，能敏銳察覺潛在危險并及時向駕駛者發(fā)出警報，而且發(fā)動機遠程啟動功能為駕駛者帶來便利的同時，也在一定程度上提升了安全性。疲勞駕駛提示功能就像是一位貼心的伙伴，時刻關(guān)注著駕駛者的狀態(tài)，一旦監(jiān)測到疲勞跡象便及時提醒，避免因疲勞駕駛引發(fā)事故。側(cè)安全氣囊和側(cè)安全氣簾在關(guān)鍵時刻能為車內(nèi)人員提供可靠的側(cè)面保護，減少碰撞時帶來的傷害。駐車雷達與360°全景影像的組合堪稱絕配，無論是狹窄的停車位還是復雜的路況，都能讓駕駛者清晰掌握車輛周圍的情況，輕松應對各種停車難題，有效避免刮蹭碰撞。

本田XR-V搭載的Honda SENSING輔助駕駛操作系統(tǒng)為其增色不少。全速自適應巡航功能在長途駕駛中能自動保持與前車的安全距離，減輕駕駛者的負擔；胎壓報警功能時刻監(jiān)測輪胎氣壓，一旦發(fā)現(xiàn)異常及時提醒，保障行車安全。智能遙控鑰匙使用方便快捷，而車內(nèi)PM2.5過濾裝置則為車內(nèi)人員營造了一個健康的駕乘環(huán)境。倒車車側(cè)預警、并線輔助功能等一系列配置，讓駕駛過程中的每一次轉(zhuǎn)向、變道都更加安全可靠。

長安歐尚Z6的安全配置也毫不遜色。主動剎車功能可以在緊急情況下自動制動，避免或減輕碰撞的嚴重程度；疲勞駕駛提示時刻守護著駕駛者的安全；車道偏離預警系統(tǒng)能在車輛不經(jīng)意間偏離車道時及時發(fā)出提醒，引導車輛回到正確的行駛軌跡。哨兵模式/千里眼、內(nèi)置行車記錄儀等特色配置，不僅方便駕駛者隨時查看車輛周邊情況，還能在發(fā)生意外時提供有力的證據(jù)。360度全景影像和540度全景影像相結(jié)合，讓駕駛者對車輛周圍的環(huán)境了如指掌，仿佛車輛“透明”一般，無論是前行還是倒車，都能做到心中有數(shù)。

奔騰T90有著豐富的主動安全配置，車道偏離預警、盲點監(jiān)測、主動緊急制動等功能一應俱全。其高強度鋼占比74%以上的車身結(jié)構(gòu)，加上3H車身結(jié)構(gòu)這種出色的被動安全設(shè)計，為車內(nèi)人員構(gòu)建起了一個堅固的安全堡壘。而540°全景影像更是一大亮點，可實現(xiàn)“透明底盤”功能，讓駕駛者清楚看到車輛下方的路況，輕松應對各種復雜地形。

吉利博越全系標配ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、牽引力控制、剎車輔助、ABS防抱死等基礎(chǔ)安全配置，這些配置在車輛行駛過程中發(fā)揮著重要作用，確保車輛在各種路況下都能保持穩(wěn)定的行駛狀態(tài)。前排安全帶未系提醒和自動駐車等配置，雖然看似簡單，卻從細節(jié)處體現(xiàn)了對駕乘者的關(guān)懷，為行車安全增添一份保障。

比亞迪宋PLUS燃油版除了主/副駕駛安全氣囊之外，還全系標配前排頭部氣囊和前/后排頭部氣囊，為車內(nèi)人員提供了全方位的頭部保護。除最低配車型外，剩下車型配備的主動剎車、車道保持輔助、車道偏離預警等輔助駕駛系統(tǒng)，進一步提升了車輛的主動安全性能，讓駕駛更加輕松和安全。

總之，這些10萬左右的SUV在安全配置上各有亮點，無論是主動安全配置提前預防事故，還是被動安全配置在事故發(fā)生時提供保護，都展現(xiàn)了汽車廠商對于安全性能的重視。它們從多個維度為駕乘者提供了可靠的安全保障，讓消費者在享受大空間SUV帶來的舒適與便利的同時，也能更加安心地出行 。