10萬左右比較大的SUV，動力性能通常能滿足日常駕駛需求。這類車型往往搭載多種不同的發(fā)動機，像常見的1.5T、1.4T等。例如長安CS75 PLUS有1.5T和2.0T發(fā)動機可選，日常使用綽綽有余；新捷達VS5的EA211系列1.4T發(fā)動機，動力總成響應速度和燃油經濟性不錯。它們能輕松應對上班通勤、購物等日常場景，但若是追求更強勁動力，可能得提高預算。

除了上述兩款車型，還有不少10萬左右的大SUV在動力方面各有亮點。奔騰T90同樣展現出不錯的動力性能，它所配備的發(fā)動機在功率和扭矩輸出上，能夠為車輛提供穩(wěn)定且充沛的動力，不管是在城市道路的起步，還是在高速公路上的超車，都能較為從容地完成。

第三代哈弗H6搭載的發(fā)動機技術成熟，1.5T與2.0T的不同選擇，可以滿足不同消費者的需求。1.5T版本在滿足日常駕駛的同時，油耗相對較為經濟；2.0T版本則能帶來更強勁的動力爆發(fā)，無論是應對復雜路況還是高速行駛，都能展現出良好的動力性能。

捷途X70也在動力匹配上有著自己的考量，其發(fā)動機與變速箱的默契配合，使得動力輸出流暢自然。在城市擁堵路況下走走停停，也不會出現明顯的頓挫感，讓駕駛過程更加舒適。

廣汽傳祺GS3搭載的發(fā)動機，在動力輸出上注重平穩(wěn)性，雖然在某些極限駕駛情況下可能不會有特別突出的表現，但對于日常的出行需求來說，它的動力供應恰到好處，而且在燃油經濟性方面也有著不錯的表現。

比亞迪宋Pro DM-i作為插混車型，在動力性能上也有獨特之處。電機與發(fā)動機的協同工作，不僅在起步階段就能提供快速的動力響應，而且在長途行駛中，發(fā)動機也能適時介入，保障續(xù)航的同時，還能提供穩(wěn)定的動力輸出。并且它還有不用交購置稅且油耗低的優(yōu)勢，在動力和經濟性之間找到了一個很好的平衡。

總的來說，10萬左右的大SUV在動力性能方面各有千秋，它們以多樣化的動力配置，滿足了不同消費者的日常駕駛需求。這些車型雖不能與高端高性能SUV相媲美，但對于大多數普通消費者而言，其提供的動力足以應對生活中的各種出行場景，在性價比方面有著出色的表現，是眾多家庭購車的不錯選擇 。