很難確切說十萬左右動力最好的轎車的動力系統(tǒng)后期保養(yǎng)成本高不高，因為“動力最好”并無明確指向一款特定車型。在十萬左右這個預算區(qū)間，有眾多轎車可供選擇，不同品牌、不同動力類型（如燃油、混動等）的車型，其保養(yǎng)項目、周期以及零部件價格都有差異。像比亞迪秦 PLUS DM-i、現(xiàn)代伊蘭特等常見車型，維修保養(yǎng)成本相對較低，但這并不代表“動力最好”車型的情況，所以難以直接判定其保養(yǎng)成本高低 。

一般來說，燃油車動力系統(tǒng)的保養(yǎng)主要涉及機油、機濾更換，空氣濾清器、火花塞等部件的定期檢查與更換，以及發(fā)動機和變速器等關鍵部件的維護。對于十萬左右的燃油轎車，常規(guī)保養(yǎng)項目的價格相對比較穩(wěn)定。例如更換機油和機濾，在一般的正規(guī)維修店，費用可能在幾百元左右。空氣濾清器和火花塞等部件，根據(jù)不同車型，更換成本通常也在幾百元上下。如果是自然吸氣發(fā)動機，由于其結構相對簡單，保養(yǎng)成本往往不會太高；而渦輪增壓發(fā)動機，由于其工作環(huán)境更復雜、對零部件要求更高，可能在保養(yǎng)時需要使用更高規(guī)格的機油以及更頻繁地檢查渦輪增壓器等部件，保養(yǎng)成本會稍有增加，但總體在可承受范圍內。

混動車型的動力系統(tǒng)保養(yǎng)則更為復雜一些。除了要對燃油發(fā)動機部分進行常規(guī)保養(yǎng)外，還需要關注電池系統(tǒng)、電機以及相關控制系統(tǒng)的維護。以一些常見的混動車型為例，電池的健康狀況檢查是重要的保養(yǎng)項目之一。雖然目前很多車企對電池都有一定的質保政策，但超出質保期后，如果電池出現(xiàn)問題，更換成本可能較高。不過，也有部分車企在降低電池維修保養(yǎng)成本方面做出了努力，例如通過技術升級延長電池使用壽命、優(yōu)化電池維修方案等。電機和控制系統(tǒng)方面，正常情況下只要按照保養(yǎng)手冊進行維護，保養(yǎng)成本并不會大幅增加。

然而，即便我們了解了不同動力類型車型保養(yǎng)成本的大致范圍，由于不清楚“動力最好”的具體車型，還是難以確定其動力系統(tǒng)后期保養(yǎng)成本。有可能一款動力強勁的車型，因為采用了先進且復雜的技術，其保養(yǎng)成本會相對較高；但也有可能某些車企通過優(yōu)化設計和供應鏈管理，在保證動力性能的同時，將保養(yǎng)成本控制在合理水平。

綜上所述，在沒有明確“十萬左右動力最好的轎車”具體是哪一款之前，無法準確判斷其動力系統(tǒng)后期保養(yǎng)成本的高低。消費者在選擇車型時，如果比較關注保養(yǎng)成本，可以多了解意向車型的具體保養(yǎng)項目和費用，結合自己的實際需求做出合適的決策。