在十萬(wàn)左右的日系車中，日產(chǎn)軒逸的舒適性表現(xiàn)較為突出。軒逸作為東風(fēng)日產(chǎn)的明星車型，一直以來(lái)都被譽(yù)為“家轎之王”。它的座椅包裹性良好，內(nèi)飾用料也比較精細(xì)，能給駕乘者帶來(lái)舒適的乘坐感受。而且，其空間寬敞，進(jìn)一步提升了整體舒適性。再加上動(dòng)力平順、油耗較低等優(yōu)勢(shì)，綜合起來(lái)使得軒逸在舒適性方面在這個(gè)價(jià)位的日系車中占據(jù)上風(fēng) ，值得考慮。

除了軒逸，豐田卡羅拉也是一款舒適性不錯(cuò)的車型。卡羅拉作為豐田極具代表性的家用轎車，口碑向來(lái)良好。它的座椅設(shè)計(jì)貼合人體工程學(xué)，軟硬適中，長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不容易感到疲憊。車內(nèi)空間同樣寬敞，無(wú)論是前排駕駛者還是后排乘客，都能擁有較為充裕的頭部和腿部空間，為舒適出行提供了基礎(chǔ)保障。而且卡羅拉的內(nèi)飾風(fēng)格簡(jiǎn)潔大方，各項(xiàng)功能布局合理，操作便捷順手，在不經(jīng)意間提升了駕乘過(guò)程中的舒適體驗(yàn)。同時(shí)，卡羅拉在行駛過(guò)程中表現(xiàn)穩(wěn)定，低能耗的特點(diǎn)不僅讓用車成本降低，其動(dòng)力輸出也能滿足日常駕駛需求，為舒適性加分不少。

雷凌作為豐田旗下的車型，舒適性方面也有出色表現(xiàn)。它的座椅舒適度頗高，能給予身體足夠的支撐。車內(nèi)的避震效果相當(dāng)不錯(cuò)，在經(jīng)過(guò)一些顛簸路面時(shí)，能夠有效地過(guò)濾掉大部分震動(dòng)，讓車內(nèi)人員幾乎感受不到明顯的晃動(dòng)，營(yíng)造出平穩(wěn)舒適的駕乘環(huán)境。此外，雷凌的內(nèi)飾功能豐富，各種配置貼心實(shí)用，為車內(nèi)人員帶來(lái)便利的同時(shí)，也提升了整體的舒適氛圍。其外觀時(shí)尚，滿足了消費(fèi)者對(duì)于顏值的追求，在舒適駕乘的同時(shí)，也讓車主開(kāi)得賞心悅目。

馬自達(dá) 3 昂克賽拉同樣有著良好的舒適性表現(xiàn)。它不僅動(dòng)力充沛、操控優(yōu)秀，在舒適性方面也毫不遜色。車內(nèi)空間布局合理，能夠?yàn)轳{乘者提供舒適的乘坐空間。而且馬自達(dá) 3 昂克賽拉的座椅有著不錯(cuò)的舒適性，能夠很好地貼合人體曲線。此外，它的油耗較低，外觀時(shí)尚，深受年輕消費(fèi)者的喜愛(ài)，在滿足年輕消費(fèi)者對(duì)車輛性能與顏值追求的同時(shí)，也保證了日常出行的舒適性。

綜上所述，在十萬(wàn)左右的日系車中，日產(chǎn)軒逸憑借其出色的座椅、寬敞空間等優(yōu)勢(shì)在舒適性方面較為突出。但豐田卡羅拉、雷凌以及馬自達(dá) 3 昂克賽拉等車型也都有著各自出色的舒適亮點(diǎn)。消費(fèi)者可以根據(jù)自己對(duì)于舒適性不同方面的側(cè)重，如座椅舒適度、空間寬敞度、避震效果等，以及對(duì)車輛外觀、動(dòng)力、油耗等其他方面的需求，綜合考量后做出最適合自己的選擇。