十萬左右胎噪小的新能源車有長安 UNI-Z 新能源等。長安 UNI-Z 新能源售價在 9.99 萬至 11.99 萬元，在高速行駛過程中，其出色的隔音設計能有效抑制風噪和胎噪，為車內營造安靜的環(huán)境。此外，像比亞迪、埃安、吉利等品牌也有不少十萬左右的新能源車，它們在各方面表現(xiàn)出色，雖未著重提及胎噪，但整體駕乘體驗也值得關注。

比亞迪品牌中，元PLUS價格在11.98 - 16.38萬之間，其中510KM超越型性價比頗高。這款車空間在同級別車型中較為領先，動力強勁，還搭載了磷酸鐵鋰刀片電池，純電續(xù)航有430KM和510KM兩個版本可供選擇。它整體的調校和配置，在行駛過程中能給駕乘者帶來穩(wěn)定且舒適的體驗，即便沒有專門強調胎噪問題，但憑借其整體優(yōu)秀的品質，在噪音控制方面大概率也不會讓消費者失望。

埃安品牌旗下的AION Y結合優(yōu)惠后起售9.48萬，其最大的亮點在于空間寬敞，能滿足家庭出行等多種需求。在動力方面，入門車型相對較弱，不過消費者可以自主選擇磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池，巡航里程也有多種選擇。雖然沒有明確表明它的胎噪控制水平，但以這個品牌對車輛整體舒適性的考量，相信在胎噪抑制上也有一定的表現(xiàn)。

吉利銀河E5銷售量頗為可觀，配置豐富，低配版優(yōu)惠后落地10.2萬。這款車在市場上獲得了消費者的認可，其在舒適性方面下了不少功夫。雖然沒有關于胎噪方面的突出宣傳，但在整體的行駛質感打造上，應該會將胎噪等噪音問題考慮在內，為用戶帶來較為安靜舒適的駕乘環(huán)境。

五菱星光純電版價格為9.98萬和10.98萬，擁有中型轎車的尺寸和舒適性，純電車型提供兩種動力組合，續(xù)航分別為410km和510km。它注重用戶在日常使用中的舒適感受，從車身設計到內飾布局，都圍繞著提升用戶體驗展開，在行駛過程中對噪音的處理也會是其關注的重點之一，對于胎噪應該也有相應的控制措施。

綜上所述，長安UNI-Z新能源以其出色的隔音設計在胎噪控制上表現(xiàn)突出。而比亞迪元PLUS、埃安AION Y、吉利銀河E5以及五菱星光純電版等車型，雖未著重宣傳胎噪抑制方面，但憑借其在其他方面的優(yōu)秀表現(xiàn)以及對整體駕乘舒適性的追求，同樣值得納入考慮范圍。消費者在選擇時，可以根據(jù)自己對車輛外觀、配置、續(xù)航等多方面的需求，綜合考量后做出合適的決策 。