在十萬左右油電混合車型中，廣汽本田凌派銳·混動油耗相對較低，百公里綜合油耗低至 4.0 升。凌派銳·混動以其在油耗方面的突出表現(xiàn)，在同級別車型中占據(jù)優(yōu)勢。其搭載的 1.5L 直列 4 缸自然吸氣發(fā)動機與 E - CVT 無級變速箱默契配合，動力輸出平穩(wěn)，且在日常使用中能有效降低燃油消耗，為車主帶來經(jīng)濟(jì)的用車體驗，是追求低油耗車型的不錯選擇 。

除了凌派銳·混動，還有不少車型在油耗方面表現(xiàn)出色。比如長城哈弗M6，實測百公里綜合路況油耗僅為5升，官方指導(dǎo)價在7.19 - 9.29萬，實際市場價格接近10萬，在油耗控制上也有可圈可點之處。它展現(xiàn)出了在不同路況下較為穩(wěn)定的燃油經(jīng)濟(jì)性，讓車主無論是在城市通勤還是長途旅行中，都無需過于擔(dān)憂油耗問題。

豐田雷凌雙擎版也是備受關(guān)注的車型。它搭載98馬力發(fā)動機和72馬力電動機，油耗在緊湊型車中處于較低水平，實際油耗平均4.64L左右。雷凌雙擎版憑借油電混合的優(yōu)勢，加上輕盈的駕駛感受、良好的行駛穩(wěn)定性、豐富的安全配置以及出色的空間表現(xiàn)，再加上豐田的品牌保證和口碑，一直是消費者考慮低油耗車型時的熱門選擇。

比亞迪秦DM-i廠商指導(dǎo)價10.58萬元起，百公里油耗低至4.5升。作為比亞迪旗下的緊湊型轎車，它在低油耗領(lǐng)域同樣有著出色的發(fā)揮。插電混動的設(shè)計讓其在純電和燃油模式之間靈活切換，滿足不同出行場景的需求，進(jìn)一步提升了整體的經(jīng)濟(jì)性。

榮威ei6 MAX廠商指導(dǎo)價13.78萬元起，百公里油耗低至4.4升。這款車不僅在油耗方面有著良好的成績，其整體的設(shè)計和配置也能滿足消費者多樣化的需求，為用戶提供舒適且經(jīng)濟(jì)的出行體驗。

長安起源A05百公里油耗在4.5升左右，吉利銀河L6百公里油耗也在4.5左右。這兩款車也都憑借不錯的油耗表現(xiàn)以及各自獨特的產(chǎn)品特點，在十萬左右油電混合車型市場中贏得了消費者的關(guān)注。它們在滿足日常駕駛需求的同時，也能為車主節(jié)省燃油開支。

綜上所述，在十萬左右油電混合車型中，廣汽本田凌派銳·混動以百公里綜合油耗低至4.0升的成績在油耗方面較為突出。不過，其他如哈弗M6、雷凌雙擎版、比亞迪秦DM-i、榮威ei6 MAX以及長安起源A05、吉利銀河L6等車型，也都在油耗控制上有著出色表現(xiàn)。消費者可以根據(jù)自己的實際需求、駕駛習(xí)慣以及對品牌的偏好等多方面因素，綜合考量后做出最適合自己的購車選擇 。