十萬左右爬坡有力且動力響應更迅速的車，當屬長安歐尚X7 PLUS 2022款1.5T自動藍鯨版尊享型。這款車外觀圓潤飽滿，內飾年輕且空間大，底盤沉穩(wěn)厚重。它搭載的1.5T發(fā)動機最大輸出功率達188馬力，峰值扭矩300牛米，匹配7速濕式雙離合變速箱，動力輸出充沛，加速毫無延遲，爬坡時矯健靈敏，能給駕駛者帶來出色的動力體驗，在十萬左右的車型中表現(xiàn)頗為亮眼 。

除了長安歐尚X7 PLUS 2022款1.5T自動藍鯨版尊享型，還有一些車型在爬坡動力響應方面也有不錯的表現(xiàn)。

風行T5 EVO狂飚版同樣值得關注。它搭載“中國心”十佳馬赫動力1.5TD發(fā)動機，功率145kW，197匹馬力，匹配麥格納7速雙離合變速器，換擋速度僅0.2s。在宜良68道拐極限挑戰(zhàn)自駕活動中，其扭矩輸出穩(wěn)扎穩(wěn)打，提速迅速響應，爬坡動作敏銳有勁。憑借這樣的動力系統(tǒng)，在爬坡時能夠快速對駕駛者的操作做出反應，動力源源不斷地輸出，讓車輛輕松應對各種坡度。

吉利豪越2022款1.8TD自動舒適型也有可圈可點之處。該車搭載1.8T發(fā)動機，最大輸出功率184馬力，峰值扭矩300牛米，傳動匹配6速手自一體變速箱。雖然起步加速動力輸出略有延遲，但爬山時卻不吃力。它的動力在爬坡過程中能夠持續(xù)穩(wěn)定地輸出，保證車輛有足夠的力量向上攀爬，盡管在動力響應的及時性上不如長安歐尚X7 PLUS和風行T5 EVO狂飚版，但憑借充沛的動力，依然能夠在爬坡時展現(xiàn)出不錯的性能。

長安CS55 PLUS和歐尚X5爬坡也比較有力，不過在提速響應方面稍顯不足，相比上述幾款車，在動力響應迅速程度上略遜一籌。哈弗H6爬坡動作不夠干脆，在動力響應的敏捷性上也不占優(yōu)勢。

綜上所述，在十萬左右爬坡有力且追求動力響應更迅速的車型中，長安歐尚X7 PLUS 2022款1.5T自動藍鯨版尊享型和風行T5 EVO狂飚版表現(xiàn)突出。它們憑借出色的動力系統(tǒng)和良好的調校，在爬坡時能夠迅速響應駕駛者的需求，提供充沛的動力，為駕駛者帶來更好的駕駛體驗，滿足在各種路況下尤其是爬坡時對動力的要求。