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極氪007 GT的續(xù)航里程在實(shí)際駕駛中的表現(xiàn)怎樣?

極氪007 GT的實(shí)際續(xù)航表現(xiàn)因多種因素而有所不同,但整體表現(xiàn)不錯(cuò)。該車提供不同電池組,CLTC純電續(xù)航可達(dá)585 - 825公里。實(shí)際駕駛中,高速行駛時(shí)后驅(qū)智駕版特定測(cè)試下純高速續(xù)航達(dá)成率74%,滿電預(yù)計(jì)純高速可跑超640km;低溫環(huán)境長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)智駕版續(xù)航達(dá)成率58%,在同級(jí)別中仍出色;綜合路況下續(xù)航達(dá)成率81.3%??梢娖淠軡M足不同出行需求。

極氪007 GT的續(xù)航里程在實(shí)際駕駛中的表現(xiàn)怎樣?

在高速行駛場(chǎng)景下,極氪007 GT展現(xiàn)出了不錯(cuò)的續(xù)航能力。當(dāng)車速保持在110 - 120km/h等條件下,后驅(qū)智駕版行駛582.3km電量消耗91%,按照這個(gè)比例計(jì)算,滿電狀態(tài)下純高速續(xù)航能達(dá)成640km以上。這得益于它的小風(fēng)阻設(shè)計(jì),有效降低了行駛過(guò)程中的能量損耗,讓電能得到更充分的利用,在高速路段也能擁有較為出色的續(xù)航表現(xiàn)。

低溫環(huán)境對(duì)于大多數(shù)電動(dòng)汽車的續(xù)航都是一個(gè)挑戰(zhàn),極氪007 GT也不例外。不過(guò),長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)智駕版本在低溫環(huán)境下仍有可圈可點(diǎn)之處。測(cè)試?yán)m(xù)航里程達(dá)到504.7公里,續(xù)航達(dá)成率58% ,憑借其大電池的優(yōu)勢(shì),在同級(jí)別車型里續(xù)航表現(xiàn)依舊突出,為用戶在寒冷天氣出行提供了一定的保障。

此外,在綜合路況的多地測(cè)試中,全程平均速度67km/h,實(shí)際行駛526km后剩余電量6%,續(xù)航達(dá)成率81.3%,平均電耗13.2kWh/100km ,這樣的成績(jī)說(shuō)明在日常的市區(qū)與高速混合行駛場(chǎng)景下,極氪007 GT能夠穩(wěn)定地輸出續(xù)航能力,滿足人們?nèi)粘Mㄇ谝约俺鞘兄苓叧鲂械男枨蟆?

總的來(lái)說(shuō),極氪007 GT在不同的駕駛條件和環(huán)境下,續(xù)航表現(xiàn)雖有波動(dòng),但整體處于較高水準(zhǔn)。無(wú)論是高速行駛、低溫環(huán)境還是綜合路況,都能展現(xiàn)出良好的適應(yīng)性,為用戶帶來(lái)可靠的出行體驗(yàn),緩解續(xù)航焦慮。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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