十萬左右混動車的保養(yǎng)成本不算高。一方面，混動車發(fā)動機負擔小、磨損率低，維修成本相對少，油耗也低，能節(jié)省油費。而且保養(yǎng)項目雖不比燃油車少，但費用僅比同級別燃油車高出10%-20%。另一方面，正常使用下電池衰減沒那么嚴重，國家還有政策扶持。雖然車險保費會多一點，但總體而言，十萬左右混動車保養(yǎng)成本在可接受范圍。

從具體車型來看，以長安深藍油電混動汽車為例，純電版首保在5000km，主要進行三電系統(tǒng)常規(guī)檢查，配件價格70 - 300元不等，更換周期在10000 - 40000km左右。若以三年行駛60000km計算，保養(yǎng)總費用約2100元，平均每年約700元。而增程版保養(yǎng)在純電版基礎上增加1.5L發(fā)動機維護項目，參考相近發(fā)動機車型三年六萬公里保養(yǎng)花費約5880元，平均每年約1960元 。像長安深藍S7增程200max版本，購車時廠家還贈送三包政策6年12萬公里免費保養(yǎng)。由此可見，深藍S7純電部分保養(yǎng)費用低，增程部分發(fā)動機運行時間少，保養(yǎng)頻率不高，即使自費也只需幾百元。

從整體混動車型特性來講，混合動力系統(tǒng)中的電動機和電池等部件的維護需求通常要低于傳統(tǒng)內(nèi)燃機。一般情況下，混合動力車輛的保養(yǎng)費用比純電動車稍高一些，但仍然比傳統(tǒng)燃油車低很多。并且混合動力車的電池和其他關鍵部件的壽命通常在10年或更長時間，在大部分情況下，不需要更換這些部件，這無疑大大降低了長期保養(yǎng)成本。

不過，我們也不能忽視混動車保養(yǎng)成本中一些額外的部分。相對于傳統(tǒng)燃油車，混動車由于有燃油和電力兩套驅動系統(tǒng)，保養(yǎng)時除了常規(guī)零部件更換，還需維護電力驅動系統(tǒng)，比如更換電機和電池冷卻液、電機齒輪油等。此外，混動車輛因零部件和系統(tǒng)較多，故障率可能相對更高，保養(yǎng)時可能需要更換零部件，這也會增加一定的保養(yǎng)成本。

但綜合來看，盡管十萬左右混動車在保養(yǎng)方面存在一些額外的支出項目，不過其在發(fā)動機磨損、油耗節(jié)省以及長期部件更換等方面有著諸多優(yōu)勢。同時，國家的政策扶持也在一定程度上減輕了車主的負擔。所以，總體來說，十萬左右混動車的保養(yǎng)成本處于一個較為合理、消費者可接受的范圍之內(nèi)。