邁巴赫品牌最初來(lái)自德國(guó)。

它由威廉·邁巴赫與其子卡爾·邁巴赫共同締造。威廉·邁巴赫是汽車(chē)領(lǐng)域的重要人物，曾與戈特利布·戴姆勒合作，為汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展做出諸多貢獻(xiàn)。

19世紀(jì)末，邁巴赫展現(xiàn)非凡才華，助力戴姆勒公司發(fā)展。1900年，邁巴赫設(shè)計(jì)出梅賽德斯35 HP，此車(chē)在當(dāng)時(shí)引起轟動(dòng)。

之后，奧地利商人Emil Jellinek要求用其女兒名字命名，戴姆勒公司全部汽車(chē)都以“梅賽德斯”命名。

一戰(zhàn)期間，邁巴赫為齊柏林伯爵生產(chǎn)飛艇發(fā)動(dòng)機(jī)，積累了資本。戰(zhàn)后，邁巴赫轉(zhuǎn)向家用汽車(chē)領(lǐng)域，推出多款車(chē)型，如1919年的邁巴赫W1概念車(chē)，1921年的邁巴赫W3，1926年的邁巴赫W5等。

這些車(chē)型在性能、奢華程度等方面不斷提升，吸引了眾多名流客戶(hù)。20世紀(jì)20年代末期，卡爾·邁巴赫著手開(kāi)發(fā)12缸轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)。1929年，邁巴赫齊柏林系列車(chē)型問(wèn)世，代表了當(dāng)時(shí)品牌的最高水準(zhǔn)。

然而，二戰(zhàn)爆發(fā)后，邁巴赫轉(zhuǎn)產(chǎn)軍工產(chǎn)品。戰(zhàn)后，德國(guó)經(jīng)濟(jì)衰退，邁巴赫品牌汽車(chē)逐漸停產(chǎn)。直到后來(lái)，在梅賽德斯-奔馳集團(tuán)的支持下，邁巴赫品牌得以復(fù)出。

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