雪佛蘭創(chuàng)酷四驅(qū)的越野能力不能說非常強，但在小型 SUV 中算是表現(xiàn)不錯的。

它采用帶有多片離合器的適時四驅(qū)系統(tǒng)，在大部分時候是前輪驅(qū)動，后輪驅(qū)動在需要時選擇性介入。

在前后軸動力分配測試和交叉軸測試中，創(chuàng)酷順利過關(guān)。

然而，在單輪著地模式下，當只有左后輪著地時，創(chuàng)酷未能成功脫困。但當把右前輪放在地上，其余三個車輪在滾輪上滾動時，創(chuàng)酷在電子系統(tǒng)介入后成功脫困。

優(yōu)點是在小型 SUV 上實現(xiàn)了較優(yōu)秀的四驅(qū)通過性能，缺點是后單輪著地沒有通過，這可能和原生前驅(qū)結(jié)構(gòu)導(dǎo)致的電子系統(tǒng)邏輯有關(guān)。

不過，對于一款主要用于城市代步的小型 SUV 來說，創(chuàng)酷四驅(qū)系統(tǒng)在越野或復(fù)雜路況下能提供一定的穩(wěn)定性和通過性，對得起“四驅(qū)旗艦型”的招牌和相對自動豪華版的差價。

如果您喜歡雪佛蘭品牌并且更注重越野能力，創(chuàng)酷四驅(qū)版可以考慮。