十萬左右六座車哪款的維修保養(yǎng)成本較低?

十萬左右六座車中,上汽大通 MAXUS G50 的維修保養(yǎng)成本相對(duì)較低。維修保養(yǎng)成本是選車時(shí)的重要考量因素,上汽大通 MAXUS G50 保養(yǎng)周期為 1 年或行駛 7500 公里,小保養(yǎng) 500 元,大保養(yǎng) 1003 元,6 年或行駛 60000 公里的保養(yǎng)總費(fèi)用為 5100 元,平均每月 71 元。相比之下,同價(jià)位六座車中不少車型的保養(yǎng)費(fèi)用都高于它,所以追求低成本維保,它是不錯(cuò)之選 。

除了保養(yǎng)費(fèi)用經(jīng)濟(jì)實(shí)惠外,上汽大通 MAXUS G50 在其他方面也有可圈可點(diǎn)之處。它搭載 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī),匹配 7 速雙離合或 6 速手動(dòng)變速箱,7 速雙離合車型油耗約為 6.9L/100km,使用 92 號(hào)汽油,在燃油經(jīng)濟(jì)性上也能為車主節(jié)省一筆開支。其定位緊湊型 MPV,車身尺寸為 4825/1825/1778mm,軸距達(dá) 2800mm,這樣的軸距保證了車內(nèi)較為寬敞的空間,讓乘客乘坐起來不會(huì)感到過于局促。

在座椅布局上,上汽大通 MAXUS G50 采用 2+2+3 的布局,能滿足六座出行需求,同時(shí)這種布局對(duì)于家庭成員較多的情況也有更好的適應(yīng)性。而且除入門款外均配備倒車影像,高配車型還配備 360 度全景影像等功能,為日常的駕駛和停車提供了便利,提升了行車安全性。

當(dāng)然,同價(jià)位段還有一些六座車也有各自優(yōu)勢(shì)。比如五菱凱捷,它的座椅采用 2+2+2 六座布局,有著獨(dú)特的乘坐體驗(yàn)。保養(yǎng)周期為半年或 5000 公里,一次基礎(chǔ)保養(yǎng)費(fèi)用 309 元,6 年或 60000 公里保養(yǎng)總費(fèi)用 5913 元,每月約 82 元,雖然保養(yǎng)費(fèi)用略高于上汽大通 MAXUS G50,但整體也在較為合理的范圍。

廣汽傳祺 M6 外觀設(shè)計(jì)面向年輕奶爸,采用了家族化設(shè)計(jì)語言。保養(yǎng)周期為半年或 5000 公里,基礎(chǔ)保養(yǎng)費(fèi)用為 298 元,6 年或 60000 公里的保養(yǎng)總費(fèi)用為 7008 元,平均每月 97 元。其在外觀和配置上或許能吸引特定的消費(fèi)群體。

綜上所述,十萬左右六座車中,上汽大通 MAXUS G50 以其較低的維修保養(yǎng)成本脫穎而出。不過,每款車都有自身的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì),消費(fèi)者在選擇時(shí),除了關(guān)注維修保養(yǎng)成本,還應(yīng)結(jié)合車輛的外觀、配置、空間以及自身的實(shí)際需求等多方面因素進(jìn)行綜合考量,這樣才能挑選到最適合自己的車型。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價(jià)
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價(jià)
榮威i5
榮威i5
6.89-12.58萬
獲取底價(jià)

最新問答

日產(chǎn)軒逸1.6的動(dòng)力性能在同級(jí)別1.6L自然吸氣合資緊湊型車中屬于“家用適配型”的優(yōu)質(zhì)水平,以平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性為核心優(yōu)勢(shì),完全滿足日常通勤、家庭出行等場(chǎng)景需求。其搭載的HR16系列1.6L發(fā)動(dòng)機(jī),經(jīng)典款最大功率122馬力、最大扭矩155N
深藍(lán)S05的車身長(zhǎng)度在同品牌車型中處于偏緊湊的定位,其4620mm的統(tǒng)一車長(zhǎng)雖短于深藍(lán)S7(4750mm)與SL03(4820mm),但憑借2880mm的長(zhǎng)軸距實(shí)現(xiàn)了空間利用率的優(yōu)化。作為品牌旗下定位標(biāo)準(zhǔn)A級(jí)的緊湊型SUV,S05與定位A+
影響阿維塔07報(bào)價(jià)的核心因素,是品牌定位、技術(shù)配置、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)與用戶需求的多維平衡。作為長(zhǎng)安、華為、寧德時(shí)代聯(lián)合打造的高端智能電動(dòng)車品牌,阿維塔07需在“黃金組合”技術(shù)投入與品牌調(diào)性間找到支點(diǎn)——其搭載的華為乾崑智駕ADS Max、420kW
理想汽車的前身成立于2015年7月。這一關(guān)鍵時(shí)間節(jié)點(diǎn),標(biāo)志著由李想創(chuàng)立的“車和家”正式誕生,它正是理想汽車的前身。2015年7月,車和家在北京落地生根,此后歷經(jīng)數(shù)年發(fā)展,于2018年至2019年間正式更名為理想汽車,轉(zhuǎn)向豪華智能電動(dòng)汽車的研
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家