十萬左右增程式車在增程模式下的油耗沒有固定標準，一般在2L/100km到12L/100km 。增程式車主要靠電力驅動，能源轉換效率高，多數(shù)時候增程器不工作，所以綜合油耗能低至2L/100km到4L/100km 。不過，這一數(shù)據并非絕對，它會受車輛型號、駕駛習慣、路況等因素左右，比如市區(qū)行駛時油耗可能會升至8L/100km到12L/100km 。

不同的車型在油耗表現(xiàn)上也存在著明顯的差異。以十萬左右的車型為例，零跑C10是十萬出頭的增程式大五座SUV，增程版搭載1.5L增程器，在饋電狀態(tài)下的油耗只有5.1L/100km。而十萬級的深藍S05增程版，同樣作為增程式SUV，純電續(xù)航可達200km，百公里匱電油耗為4.35L。這兩款車在增程模式下的油耗都相對較低，處于一般綜合油耗范圍的下限，展現(xiàn)出了較好的燃油經濟性。

駕駛習慣對增程式車在增程模式下的油耗影響也不容小覷。急加速、急剎車以及長時間的高速行駛等行為，都會增加車輛的能耗，導致油耗升高。若駕駛者習慣平穩(wěn)駕駛，合理控制車速，避免不必要的加減速，那么車輛在增程模式下的油耗就會相對較低。比如在日常駕駛中，提前預判路況，緩慢加速、勻速行駛，就能夠減少能源的浪費，使油耗維持在一個較為理想的水平。

路況同樣是影響油耗的關鍵因素。在市區(qū)道路行駛時，由于頻繁的啟停、擁堵的交通狀況，增程式車的增程器需要更頻繁地介入工作，以滿足車輛的電力需求，這就使得油耗相對較高，大約在每百公里8 - 12升左右。相反，在高速公路等較為順暢的路況下，車輛行駛較為平穩(wěn)，增程器的工作負荷相對較小，油耗可能會相對較低，大約在每百公里5 - 8升之間。

綜上所述，十萬左右增程式車在增程模式下的油耗是一個受多種因素共同作用的結果。不同車型有著各自不同的油耗水平，駕駛習慣和路況也在很大程度上左右著最終的油耗數(shù)據。消費者在購車時，除了關注車輛的價格和配置，也應綜合考慮這些影響油耗的因素，以便在實際使用中獲得更經濟、舒適的駕駛體驗 。