10萬左右隔音較好的轎車有福克斯、繽瑞、軒逸、帝豪GL、卡羅拉、榮威i6等。在這個價位區(qū)間，這些車型都在隔音方面有著不錯的表現(xiàn)。比如?？怂沟?.5T車型車重遠(yuǎn)超同級別，高速行駛時車內(nèi)分貝低；繽瑞作為吉利家族緊湊型家用車，隔音效果也不錯；軒逸在該級別一直有著穩(wěn)定的產(chǎn)品力，隔音表現(xiàn)可圈可點；帝豪GL、卡羅拉、榮威i6也都通過不同技術(shù)和工藝為用戶帶來靜謐駕乘體驗 。

具體來看，福克斯這款車，1.5T車型憑借較大的車重優(yōu)勢，在高速行駛時展現(xiàn)出了卓越的隔音能力。當(dāng)車速達(dá)到120碼時，車內(nèi)分貝能低至62.8db，因此榮獲“安靜王”的美譽。這種出色的隔音效果，讓駕乘者在高速行駛過程中，依然能夠輕松交流，享受舒適的旅程，不會被外界的嘈雜所干擾。

繽瑞作為吉利家族精心打造的緊湊型家用車，在隔音方面也下足了功夫。雖然相比一些更高級別的車型，它可能還有一定的提升空間，但在同價位車型中，其隔音效果已然不錯。無論是日常城市道路行駛，還是偶爾的短途高速出行，車內(nèi)都能保持相對安靜的環(huán)境，為家庭成員提供了一個舒適的乘坐空間。

軒逸一直以來在緊湊級轎車市場都有著穩(wěn)定且出色的產(chǎn)品力。它在隔音方面的表現(xiàn)同樣可圈可點，能夠有效過濾掉路面顛簸產(chǎn)生的噪音以及外界的風(fēng)噪。無論是在低速行駛時的安靜平穩(wěn)，還是高速行駛時對噪音的抑制，都展現(xiàn)出了較高的水準(zhǔn)，為駕乘者營造出舒適的駕乘氛圍。

帝豪GL也不甘示弱，通過采用先進(jìn)的隔音技術(shù)和工藝，為用戶帶來了靜謐的駕乘體驗。在車內(nèi)，發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)的聲音被很好地隔絕，路面的胎噪也不會過多傳入車內(nèi)。即使在繁忙的城市道路中穿梭，或是在路況復(fù)雜的郊區(qū)行駛，車內(nèi)人員也能享受相對安靜的環(huán)境，愜意地欣賞音樂或交談。

卡羅拉作為一款全球暢銷的車型，在隔音方面同樣有著自己的優(yōu)勢。它的發(fā)動機(jī)噪音控制得相當(dāng)出色，在正常行駛過程中，發(fā)動機(jī)的運轉(zhuǎn)聲幾乎不會對駕乘者造成干擾。不過需要注意的是，當(dāng)車速超過80公里每小時后，胎噪可能會稍微明顯一些，但整體而言，卡羅拉在隔音方面的表現(xiàn)還是能夠滿足大多數(shù)用戶的日常需求。

榮威i6在隔音處理上處于同級別車型的中上水平，如果經(jīng)常跑高速，建議選擇1.5T車型。該車通過合理的車身結(jié)構(gòu)設(shè)計以及大量隔音材料的使用，有效降低了風(fēng)噪和胎噪。在高速行駛時，車內(nèi)的噪音水平能夠被控制在一個較為理想的范圍內(nèi)，為用戶提供舒適的長途駕駛體驗。

綜上所述，在10萬左右這個價位區(qū)間內(nèi)，福克斯、繽瑞、軒逸、帝豪GL、卡羅拉、榮威i6等轎車在隔音方面都有著各自的亮點和優(yōu)勢 。它們通過不同的技術(shù)和工藝，在有限的成本下盡可能地提升隔音效果，為消費者提供了舒適靜謐的駕乘空間，消費者可以根據(jù)自己的喜好、預(yù)算以及實際需求來進(jìn)行選擇。