15萬以內(nèi)油電混合且省油的車有不少，比如廣汽本田凌派銳·混動、比亞迪秦Pro DM插電混動版、豐田雷凌雙擎等。凌派銳·混動在5L排量下節(jié)能出色；秦Pro DM插電混動版憑借PHEV技術(shù)成為節(jié)油之選；雷凌雙擎外觀時(shí)尚，電池質(zhì)保貼心，讓省油與省心兼而有之。這些車型各有亮點(diǎn)，能滿足不同消費(fèi)者在省油需求之外的多元訴求 。

除了上述車型外，還有許多同樣值得關(guān)注的車款。

豐田卡羅拉同樣是一款經(jīng)典車型，它外觀獨(dú)特，配置豐富，搭載油電混合“雙擎”動力系統(tǒng)，百公里油耗僅4.2L，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)優(yōu)異，能為車主節(jié)省不少燃油開支。而且，豐田的品牌口碑和品質(zhì)保證，也讓消費(fèi)者在購車和后續(xù)使用過程中更加放心。

江淮瑞風(fēng)M4混動開啟了國產(chǎn)混動時(shí)代，這款車的優(yōu)勢在于空間座椅十分靈活，對于有載人載物需求的消費(fèi)者來說非常實(shí)用。其外觀設(shè)計(jì)也使得夜間視野開闊，提升了駕駛的安全性。在保證空間實(shí)用性的同時(shí)，還能實(shí)現(xiàn)較好的油電混合節(jié)能效果。

奇瑞瑞虎8 PLUS C-DM搭載鯤鵬1.5TGDI + DHT動力系統(tǒng)，虧電油耗低至3.8L/100km，如此出色的油耗數(shù)據(jù)在同級別車型中相當(dāng)亮眼。強(qiáng)大的動力系統(tǒng)不僅能提供充沛的動力輸出，還能兼顧油耗，讓出行更加經(jīng)濟(jì)環(huán)保。

比亞迪宋Pro DM-i冠軍版在動力和智能科技方面表現(xiàn)出色。它延續(xù)了比亞迪在新能源領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢，動力性能滿足日常駕駛需求的同時(shí)，在智能科技配置上為駕駛者帶來更便捷的操作體驗(yàn)，而且在省油方面也有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。

長安啟源Q05起售10.49萬，價(jià)格十分親民，綜合續(xù)航里程達(dá)1215km。車機(jī)芯片算力高，智能配置豐富，在滿足長距離出行的同時(shí)，提供便捷的智能交互體驗(yàn)，是一款性價(jià)比較高的油電混合車型。

藍(lán)電E5價(jià)格10.98萬，綜合續(xù)航里程1150km，性價(jià)比頗高。這款車能夠在保證續(xù)航能力的基礎(chǔ)上，為消費(fèi)者提供不錯(cuò)的駕乘體驗(yàn)，是追求長續(xù)航且注重性價(jià)比消費(fèi)者的一個(gè)不錯(cuò)選擇。

宋Pro DM榮耀版12.28萬元，綜合續(xù)航里程1360km，綜合實(shí)力較強(qiáng)。它在續(xù)航方面的突出表現(xiàn)，讓消費(fèi)者無需過多擔(dān)憂續(xù)航焦慮問題，能夠更加從容地出行。

吉利銀河L7 12.57萬且有1.2萬優(yōu)惠，外觀內(nèi)飾充滿科技感。高精度導(dǎo)航系統(tǒng)等豐富的智能配置，使其不僅在省油方面表現(xiàn)出色，還能為駕駛者帶來科技感十足的駕駛體驗(yàn)。

長安UNI - Z PHEV 11.79 - 13.19萬，全系標(biāo)配輔助駕駛系統(tǒng)，在提升駕駛安全性和便利性的同時(shí)，也有著不錯(cuò)的油電混合節(jié)能效果，滿足消費(fèi)者對于智能駕駛的追求。

宋PLUS DM - i豪華版12.98萬、旗艦版13.98萬，續(xù)航出色，配置豐富。無論是日常城市通勤還是長途旅行，它都能憑借出色的續(xù)航能力和豐富的配置為消費(fèi)者帶來舒適的駕乘感受。

影豹混動動力系統(tǒng)有優(yōu)勢，雖是非插電式HEV車型無綠牌，但有節(jié)能牌政策支持。其獨(dú)特的動力系統(tǒng)為車輛的節(jié)能表現(xiàn)提供了有力保障，同時(shí)政策支持也增加了它的吸引力。

秦PLUS DM-i冠軍版混動油耗低，空間寬敞。在保證低油耗的同時(shí)，為乘客提供了舒適的乘坐空間，兼顧了經(jīng)濟(jì)性和舒適性。

總之，15萬以內(nèi)油電混合且省油的這些車型，無論是在動力性能、智能配置、空間表現(xiàn)還是價(jià)格方面，都各有千秋。消費(fèi)者可以根據(jù)自己的實(shí)際需求、喜好以及預(yù)算，從眾多車型中挑選出最適合自己的那一款愛車，在享受低油耗出行的同時(shí)，也能滿足個(gè)性化的駕駛需求。