在 15 萬(wàn)以?xún)?nèi)有智駕的車(chē)中，不同車(chē)型在復(fù)雜路況下的智駕功能表現(xiàn)各有亮點(diǎn)。像深藍(lán) S05 搭載的高速 NOA 能在高速上智能規(guī)劃路線(xiàn)、自動(dòng)變道等；寶駿云海在城市場(chǎng)景可實(shí)現(xiàn)無(wú)圖城市記憶領(lǐng)航，復(fù)雜泊車(chē)應(yīng)對(duì)自如；埃安 RT 配置高端，支持無(wú)圖 NDA 高階智駕；鉑智 3X 能在復(fù)雜路況下實(shí)現(xiàn)自動(dòng)導(dǎo)航駕駛。這些車(chē)型都在各自領(lǐng)域展現(xiàn)出了不俗的智駕實(shí)力。

深藍(lán) S05 的智駕系統(tǒng)有著出色的傳感硬件作為支撐，這使得它在高速路況下能夠?qū)χ車(chē)h(huán)境進(jìn)行全方位的感知。高速 NOA 智駕領(lǐng)航輔助功能，宛如一位經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)。智能規(guī)劃路線(xiàn)功能能夠根據(jù)實(shí)時(shí)路況和目的地信息，迅速為駕駛者規(guī)劃出一條合理的行駛路徑，讓出行更加高效。保持安全距離功能則時(shí)刻監(jiān)控著與前車(chē)的距離，自動(dòng)調(diào)整車(chē)速，確保行車(chē)安全。在矯正方向盤(pán)方面，它能夠精準(zhǔn)地根據(jù)道路情況微調(diào)方向，讓車(chē)輛始終行駛在正確的軌跡上。自動(dòng)變道功能也很實(shí)用，在滿(mǎn)足一定條件時(shí)，車(chē)輛可以自主完成變道操作，減少駕駛者的操作負(fù)擔(dān)。而智能泊車(chē)功能更是亮點(diǎn)滿(mǎn)滿(mǎn)，適用于 160 多種停車(chē)場(chǎng)景，標(biāo)準(zhǔn)車(chē)位泊車(chē)平均用時(shí)僅 35 秒，就算面對(duì)復(fù)雜的停車(chē)環(huán)境，也能快速準(zhǔn)確地停入車(chē)位，甚至還能遙控泊車(chē)，為駕駛者帶來(lái)極大的便利。

寶駿云海在復(fù)雜路況下的智駕表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)。在城市場(chǎng)景中，無(wú)圖城市記憶領(lǐng)航功能十分強(qiáng)大，最長(zhǎng)單條 100km 的路線(xiàn)都能被它精準(zhǔn)記憶并導(dǎo)航。高階智駕功能如 Ai 智能調(diào)速，能夠根據(jù)路況和交通標(biāo)識(shí)自動(dòng)調(diào)整車(chē)速，讓駕駛更加流暢；智能避讓功能可以敏銳地察覺(jué)到周?chē)恼系K物，并及時(shí)做出避讓動(dòng)作；紅綠燈識(shí)別通過(guò)功能更是實(shí)用，能夠幫助車(chē)輛在路口合理通行，提高通行效率。在泊車(chē)方面，復(fù)雜多層停車(chē)場(chǎng)記憶泊車(chē)功能展現(xiàn)出了卓越的能力，它不僅能跨樓層上下，還能在遇到障礙物時(shí)靈活繞行，車(chē)位被占時(shí)重新規(guī)劃停車(chē)路線(xiàn)，真正做到了應(yīng)對(duì)自如。其高速領(lǐng)航已覆蓋全國(guó)，面對(duì)特殊情況能夠敏銳判斷并進(jìn)行操作，憑借落地端到端模型，強(qiáng)化了感知能力，減少了對(duì)高精地圖的依賴(lài)，AEB 自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)在端到端模型的支持下，可用時(shí)速范圍更大、場(chǎng)景應(yīng)用性更多，能識(shí)別多種行人情況，大大提升了行車(chē)安全性。

廣汽埃安 RT 雖然文中未詳細(xì)提及復(fù)雜路況下的具體表現(xiàn)，但從其硬件配置來(lái)看，15.58 萬(wàn)的價(jià)格即可擁有一顆 126 線(xiàn)激光雷達(dá)，還搭載了算力達(dá)到 254TOPS 的英偉達(dá) Orin - X 芯片，如此高端的配置為其智駕功能提供了強(qiáng)大的支持，支持的無(wú)圖 NDA 高階智駕想必也會(huì)有著出色的表現(xiàn)，在復(fù)雜路況下或許能夠憑借先進(jìn)的硬件和算法實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的環(huán)境感知和智能決策。

鉑智 3X 將自動(dòng)導(dǎo)航駕駛功能的價(jià)格門(mén)檻拉低到 15 萬(wàn)以?xún)?nèi)，在復(fù)雜路況下實(shí)現(xiàn)自動(dòng)導(dǎo)航駕駛，這一功能讓駕駛者在行駛過(guò)程中能夠更加輕松。車(chē)輛可以根據(jù)導(dǎo)航信息自主行駛，應(yīng)對(duì)各種道路狀況，為用戶(hù)帶來(lái)更加智能便捷的駕駛體驗(yàn)。

總的來(lái)說(shuō)，這些 15 萬(wàn)以?xún)?nèi)有智駕功能的車(chē)型，在復(fù)雜路況下都憑借各自獨(dú)特的智駕系統(tǒng)和技術(shù)，為駕駛者提供了不同程度的便利和安全保障。無(wú)論是高速行駛、城市通勤還是泊車(chē)入位，它們都在努力用智駕技術(shù)提升用戶(hù)的駕駛體驗(yàn)，讓出行變得更加輕松、高效和安全，也展現(xiàn)了汽車(chē)智駕領(lǐng)域在中低端市場(chǎng)的快速發(fā)展和進(jìn)步 。