15 萬(wàn)以內(nèi)性價(jià)比高的國(guó)產(chǎn)轎車有不少，比如比亞迪秦 PLUS DM-i、深藍(lán) SL03 增程版等。在這個(gè)預(yù)算區(qū)間，國(guó)產(chǎn)車往往能憑借豐富配置和出色性能展現(xiàn)超高性價(jià)比。像秦 PLUS DM-i 搭載第五代 DM-i 技術(shù)，虧電油耗低且綜合續(xù)航長(zhǎng)，還配備智能座艙等；深藍(lán) SL03 增程版純電續(xù)航可觀，后驅(qū)布局操控性佳，空間也較為出色。這些車型都值得考慮。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)比亞迪秦 PLUS DM-i，其指導(dǎo)價(jià)在 9.98 萬(wàn) - 13.98 萬(wàn)元，頂配也在預(yù)算內(nèi)。這款車的核心優(yōu)勢(shì)相當(dāng)突出，搭載的第五代 DM-i 技術(shù)讓它在油耗表現(xiàn)上大放異彩，NEDC 虧電油耗僅 2.9L/100km，滿油滿電綜合續(xù)航可達(dá) 2100km，這對(duì)于那些經(jīng)常需要長(zhǎng)途出行又擔(dān)心油耗的用戶來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一大福音。

在空間方面，它的軸距達(dá)到 2790mm，車長(zhǎng) 4830mm，后排空間接近 B 級(jí)車，無(wú)論是一家人的日常出行，還是偶爾的長(zhǎng)途旅行，都能提供舒適的乘坐體驗(yàn)。而且，其設(shè)計(jì)風(fēng)格融合了年輕化元素，兼顧了家用與運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。車內(nèi)配備的 DiLink 智能座艙、15.6 英寸旋轉(zhuǎn)屏及 L2 級(jí)智駕系統(tǒng)，為駕駛者帶來(lái)便捷與智能的駕駛感受，性價(jià)比著實(shí)碾壓同級(jí)燃油車，非常適合注重長(zhǎng)續(xù)航、低油耗及高性價(jià)比的務(wù)實(shí)用戶。

再看看深藍(lán) SL03 增程版，指導(dǎo)價(jià)為 11.99 萬(wàn) - 14.69 萬(wàn)元。它的 CLTC 純電續(xù)航在 140 - 220km 之間，在日常城市通勤中，完全可以當(dāng)作純電車使用，節(jié)省了不少燃油成本。而在饋電狀態(tài)下，油耗也僅為 4.4L/100km。

其采用后驅(qū)布局搭配多連桿獨(dú)立懸架，使得操控更加精準(zhǔn)，對(duì)于追求駕駛樂(lè)趣的年輕用戶來(lái)說(shuō)極具吸引力。軸距 2900mm 的它，空間媲美 B 級(jí)車，為車內(nèi)乘客營(yíng)造出寬敞舒適的乘坐環(huán)境。特別是 2025 款起售價(jià)下調(diào) 2 萬(wàn)元后，標(biāo)配 8155 芯片車機(jī)及 L2 級(jí)智駕，競(jìng)爭(zhēng)力顯著提升，非常適合追求駕駛樂(lè)趣與長(zhǎng)純電續(xù)航的年輕用戶。

除了上述兩款車型外，還有比亞迪海豹 06 DM-i 同樣值得關(guān)注。它的指導(dǎo)價(jià)同樣在 9.98 萬(wàn) - 13.98 萬(wàn)元。該車搭載第五代 DM-i 技術(shù)，虧電油耗 2.9L/100km，綜合續(xù)航 2100km，與秦 PLUS DM-i 共享技術(shù)。不過(guò)，它在設(shè)計(jì)上更顯動(dòng)感，采用海洋美學(xué)設(shè)計(jì)語(yǔ)言，內(nèi)飾也十分年輕化。標(biāo)配后四連桿獨(dú)立懸架，操控性能優(yōu)于同級(jí)轎車，高配還支持 23kW 快充、L2 級(jí)智駕及座椅通風(fēng)加熱，對(duì)于日常通勤與長(zhǎng)途駕駛都能很好地勝任，適合偏好轎跑風(fēng)格與高配置的消費(fèi)者。

綜上所述，15 萬(wàn)以內(nèi)性價(jià)比高的國(guó)產(chǎn)轎車各有千秋。比亞迪秦 PLUS DM-i 以出色的油耗和長(zhǎng)續(xù)航以及智能配置吸引務(wù)實(shí)的家用群體；深藍(lán) SL03 增程版憑借優(yōu)秀的操控和可觀的純電續(xù)航博得年輕用戶青睞；比亞迪海豹 06 DM-i 則依靠動(dòng)感設(shè)計(jì)和高配置滿足對(duì)轎跑風(fēng)格有追求的消費(fèi)者。消費(fèi)者可以根據(jù)自己的需求和喜好來(lái)選擇適合自己的車型 。