15萬以內越野能力較好的SUV，哈弗H5、陸風X8、捷途自由者等都是不錯之選。哈弗H5采用非承載式車身結構、分時四驅和后差速鎖，對越野初學者友好；陸風X8配備VM發(fā)動機，2.0T加四驅帶低速擋和后差速鎖，動力強勁。捷途自由者外觀硬派，搭載博格華納第六代智能四驅系統(tǒng)，預設7種駕駛模式，可應對中等強度越野環(huán)境。這些車都各有亮點，能滿足不同越野需求。

先來說說哈弗H5，它搭載的三菱4G69汽油機，為整車提供了穩(wěn)定可靠的動力輸出。非承載式車身結構就像是給車子穿上了一層堅固的鎧甲，能夠有效抵抗來自復雜路面的沖擊力，保證車身的剛性和穩(wěn)定性。分時四驅系統(tǒng)可以讓駕駛者根據(jù)不同的路況，自主選擇兩驅或四驅模式，當遇到惡劣路況時，切換到四驅模式，車輛的通過性大大增強。而后差速鎖更是錦上添花，在一個車輪打滑時，能夠將動力傳遞到有附著力的車輪上，助力車輛輕松脫困。這種配置組合對于那些剛剛踏入越野領域的新手來說，無疑是非常友好的，既可以享受越野的樂趣，又不用擔心過于復雜的操作。

陸風X8的VM發(fā)動機是其一大亮點，2.0T的動力配合四驅帶低速擋和后差速鎖，讓它在動力方面表現(xiàn)強勁。當車輛行駛在崎嶇山路或者泥濘小道時，低速擋可以提供更大的扭矩，使車輛輕松攀爬。后差速鎖在關鍵時刻能夠讓后輪保持相同的轉速，避免出現(xiàn)一側車輪空轉的情況，確保車輛順利通過困難路段。憑借這樣的動力和四驅系統(tǒng)配置，陸風X8無論是在翻越坡度較大的山丘，還是在穿越坑洼較多的地段，都能展現(xiàn)出出色的越野性能，滿足對動力有較高要求的越野愛好者。

再看捷途自由者，它的硬派“方盒子”造型就已經(jīng)透露出濃濃的越野氣息。動力上有1.5T和2.0T兩套來自奇瑞自主研發(fā)的鯤鵬動力平臺的方案可供選擇，這使得它在兼顧日常城市駕駛需求的同時，也具備了一定的越野實力。博格華納第六代智能四驅系統(tǒng)是它的核心競爭力之一，該系統(tǒng)能夠根據(jù)車輛行駛狀況自動調整前后輪的動力分配，極大地提升了車輛的越野脫困能力。預設的7種駕駛模式，就像是給駕駛者提供了一把應對各種路況的“萬能鑰匙”，無論是雪地、沙地還是泥地，都能通過切換相應模式輕松應對。此外，它221mm的離地間隙、28°的接近角與700mm的涉水深度，使其在面對中等強度越野環(huán)境時游刃有余。

總的來說，這幾款15萬以內的SUV在越野能力方面都各有所長。哈弗H5適合新手開啟越野之旅，陸風X8動力強勁滿足更高追求，捷途自由者兼顧日常與輕度越野。如果您熱愛越野且預算有限，不妨根據(jù)自己的實際需求，從這幾款車型中挑選一款適合自己的座駕，去探索大自然的美好。