目前暫未找到確切資料表明阿維塔06的底盤離地高度在同級別車型中處于什么水平。不過基于CHN平臺的延展性，其底盤電池采用下潛45mm的設(shè)計(jì)，在不降低離地間隙的情況下，有效提升了頭部空間。雖不知其與同級別車型底盤離地高度的對比情況，但這種設(shè)計(jì)兼顧了車內(nèi)空間與可能的通過性，或許在離地高度的設(shè)定上也有獨(dú)特考量與優(yōu)勢 。

從汽車設(shè)計(jì)的角度來看，底盤離地高度是一個(gè)重要的參數(shù)，它關(guān)乎車輛的通過性、穩(wěn)定性以及整體的駕乘體驗(yàn)。雖然我們沒有直接數(shù)據(jù)來對比阿維塔06和同級別車型的底盤離地高度，但可以從其底盤電池的設(shè)計(jì)來推測一二。下潛45mm的電池設(shè)計(jì)十分巧妙，這意味著工程師在空間布局上進(jìn)行了精心規(guī)劃。在保證車內(nèi)頭部空間增加至少25mm的同時(shí)，不降低離地間隙，這暗示著阿維塔06在通過性方面不會有明顯的短板。

在同級別車型中，不同品牌和款式對于底盤離地高度的設(shè)定各有側(cè)重。一些注重城市通勤的車型可能會將離地高度控制在一個(gè)適中的范圍，以確保行駛的穩(wěn)定性和舒適性；而一些強(qiáng)調(diào)輕度越野或應(yīng)對復(fù)雜路況的車型，則會適當(dāng)提高離地高度。阿維塔06的這種設(shè)計(jì)，或許能在兩者之間找到一個(gè)平衡。它既可以滿足日常城市道路的平穩(wěn)行駛，又有能力應(yīng)對一些不那么極端的非鋪裝路面。

雖然目前確切的底盤離地高度以及在同級別車型中的排名還不明確，但阿維塔06基于CHN平臺的底盤電池下潛設(shè)計(jì)，無疑為其在空間利用和潛在通過性方面提供了優(yōu)勢。我們有理由相信，這款車在底盤離地高度的設(shè)定上，是經(jīng)過深思熟慮的，能為消費(fèi)者帶來獨(dú)特的用車體驗(yàn)，值得期待后續(xù)更多詳細(xì)信息的披露。